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悪い所を掛け合わせてもハイブリットなの?燃費悪すぎ ~ 韓国はトヨタのハイブリッド車が人気、国産車種は下降傾向=韓国ネット「韓国産ハイブリッド車、一応あるんだね」

2015
16

【韓国】トヨタのハイブリッド車が人気、国産車種は下降傾向=韓国ネット「韓国産ハイブリッド車、一応あるんだね」[05/16]


1: なまはげ87度 ★@\(^o^)/ 2015/05/16(土) 07:53:16.65 ID:???.net
2015年5月15日、韓国・オートタイムズによると、今年に入り、韓国では輸入ハイブリッド車の売れ行きが伸びているが、韓国産ハイブリッド車の人気が伸び悩んでいる。
日系の韓国トヨタ自動車に対し、現代(ヒュンダイ)自動車、起亜(キア)自動車といった韓国企業の明暗が分かれた形だ。

韓国輸入車協会によると、トヨタのレクサスハイブリッドは今年4月までの4カ月間で1818台販売され、前年同期より25.7%、460台余り増加した。
カムリ、プリウスなど、同じくトヨタのハイブリッド車種も、やはり売り上げを伸ばしている。
一方、現代・起亜のハイブリッド車の販売は下降傾向だ。
韓国自動車産業協会の調査によると、今年3月までの韓国系企業のハイブリッド車の販売は合計で7350台、前年同期と比べ10.7%減少した。

この原因について、業界関係者はトヨタのハイブリッド車種の多様さを挙げている。
現代車の場合、車種が限られているためハイブリッド車種同士で競合することになり、全体として販売を伸ばせていないというのだ。
そうした中、現代自動車は今夏、トヨタのプリウスと同様にハイブリッド専用車種を発表する予定だ。

これについて、韓国のネットユーザーからはさまざまなコメントが寄せられている。

「ちゃんと分析されてないな。技術力の差のせいでしょ」
「トヨタは車種ごとにハイブリッド車があるから売れるって?とんでもない。ハイブリッドと言えばトヨタ!現代や起亜がいくら頑張ってもまず崩せない、公式みたいなもの。そして、そのことを消費者もみんな認識している」
「まず、現代、起亜のハイブリッド車は燃費がいまいち。だから売れないんだろう」
「ハイブリッド車で、トヨタは現代や起亜と比較にならないレベル。技術力の差は、大企業と中小企業くらい大きい」

「みんな賢くなったから、ひっかからなくなったんだろう。自分を大事にするのは本能だから、当然の現象」
「(国産車が)売れない理由:値段。内部のつくりに信頼が置けない。性能が悪い」
「現代、起亜は、ハイブリッド車をまねしないで、さびつかない車を作るべきだ」
「価格の差はそれほどないけど、2~3年乗った後、燃料代や修理費用のことを考えれば元が取れることをみんな知っている」
「韓国産のハイブリッド車って、あることはあるんだね」

「僕の車、現代のハイブリッドだけど、街中でも高速でも、走行距離は平均12キロ。ガソリン車もハイブリッド車も、どっちもどっちだ」
「うちはレクサスのハイブリッド。高速ではだいたい18~20キロ走れて、街中では15~16キロ。運転の仕方によって違うけど、とても満足してる。燃費の良さだけとっても、最高だ」
「現代や起亜はハイブリッド車をちゃんと作れる技術がない。バッテリーが重くてむしろ燃費が悪くなった。
ガソリン代を節約しようとハイブリッド車を買うんだろうけど、韓国企業のハイブリッド車は、その技術のためにガソリンをもっと食うような、おかしなことになってる」
http://www.recordchina.co.jp/a108998.html


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6: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ 2015/05/16(土) 07:59:51.61 ID:VubXJsSv.net
>>1
>韓国自動車産業協会の調査によると、今年3月までの韓国系企業のハイブリッド車の販売は合計で7350台、前年同期と比べ10.7%減少した。


燃費も良くないのに買ってしまった7350人は真の愛国者だと思う

42: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ 2015/05/16(土) 08:31:32.81 ID:+c5ejB3w.net
>>1
>>韓国のネットユーザー
>>「トヨタは車種ごとにハイブリッド車があるから売れるって?とんでもない。ハイブリッドと言えばトヨタ!現代や起亜がいくら頑張ってもまず崩せない、公式みたいなもの。そして、そのことを消費者もみんな認識している」





車に関しては冷静な分析ができるんだな

56: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ 2015/05/16(土) 08:46:44.40 ID:vGmS+EfG.net
>>1
リッター12㎞?
ハイブリットという名前の車だなチョン車は

81: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ 2015/05/16(土) 09:39:00.51 ID:Nx8vQSpW.net
>>1
>>現代、起亜はハイブリッドをまねしないで、さびつかない車を作るべきだ

ワラタ

2: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ 2015/05/16(土) 07:56:21.85 ID:URQm/veq.net
ハイブリッドにしたら燃費が悪くなったのか。
おもろいな。

38: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ 2015/05/16(土) 08:27:39.89 ID:V1Em0od4.net
>>2
車重増を指摘されてるけど、ソレを補えるか否かの本質はエンジンの低燃費性能。
加えて、ネジ1本から見直し、その積み重ねで強度を落とさずに車重を抑えることや
自国技術で賄えないインバーター等もあり、全ての要素を高次元でバランスさせることです。
得意の見よう見まねで作っても、基礎技術がなく、積み重ねによるノウハウもない以上
追いつくなんて夢のまた夢です。
トンスルハイブリッドを分かりやすく例えるなら、クラウンのボディーに
軽のNAエンジンとモーターを組み合わせた様なものではないかと。

53: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ 2015/05/16(土) 08:40:47.74 ID:Qhy3j1DY.net
>>38
そのエンジンをまともに作れないんだから

46: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ 2015/05/16(土) 08:32:57.61 ID:S6hNX+B7.net
>>2
単に電池とか電気モーターとか余計なお荷物載ってんだからしょうがない。
使わないゴルフクラブなら車から下ろせばいいのに。

4: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ 2015/05/16(土) 07:57:38.61 ID:J6x6fCSi.net
> 「僕の車、現代のハイブリッドだけど、街中でも高速でも、走行距離は平均12キロ。ガソリン車もハイブリッド車も、どっちもどっちだ」

ハイブリッドの意味ないじゃんw

5: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ 2015/05/16(土) 07:58:36.27 ID:+RIs1v6F.net
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を
試算→800万円以上になることが判明 激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する
可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

7: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ 2015/05/16(土) 08:03:20.25 ID:J6x6fCSi.net
>>5
自分の企業努力が足りないのを棚に上げてこんな事ができるのは流石朝鮮企業と言ったところか
つーかホントにこいつらって常識的な思考が欠落してるよなw

17: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ 2015/05/16(土) 08:12:34.93 ID:HG6uJjbw.net
>>5
本当なの?
日本のマスゴミはなんで流さないの
こんな酷いことしてるライバル企業(一応)なのに

本田宗一郎に習え
としてもあまりに南朝鮮のボロ車メーカー酷すぎる

40: 屁怒絽水痔瘻長 ◆Scp24O7lNc @\(^o^)/ 2015/05/16(土) 08:30:59.69 ID:z8pddiLv.net
ちょいとお邪魔しやす・・・
>>5
おいらからもw

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加した回生充 電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車として官公庁にリース配布してい たが元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる。

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、(実際は日本とドイ ツがディーゼル機関の主要特許を独占)

日本の反応→無視

現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響をモロに受け、軽油の 値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。そのためディーゼル車の販売台数が激減腹立 ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す。

現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタからホンダに変 更。2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド車を抜くと発表。

ホンダの反応→無視

現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれにターゲットをLPG ハイブリッドに変更。しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立た ないため収益の見込みゼロだと気づく。

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、頼りにしていたLG化学のバ ッテリーでは価格と安全性の点からこれからの主流となる安価な小型車には搭載できないことが はっきりしてくる。

李大統領 →ウォン安で破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに日本政府に対して現 代車の購入と技術移転を要求。

日本政府 →借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること、技術移転はい たしません。 

     日本は安全性の点からニッケル水素電池を採用してきたが、2009年に三洋がニッケル 水素電池の低価格化に成功日本の各社で爆発しにくいリチウムイオンバッテリーの開発が完成し つつあるため、

日本メーカー→電気自動車と平行してリッタカークラスの低価格ハイブリッド車のメドが立ち始 める。

現代自動車→腹立ちまぎれに打つ手無く、腹立ちまぎれに途方に暮れる。

韓国政府  →リチウム電池の輸入制限を設けて低価格ハイブリッドカーが開発された際の輸入 防止策を制定。

トヨタの反応→リチウムイオン電池の容量を10倍にする技術を開発。

67: 屁怒絽水痔瘻長 ◆Scp24O7lNc @\(^o^)/ 2015/05/16(土) 09:00:51.04 ID:z8pddiLv.net
>>54
頂きモノですが、続きでございやすw

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加した回生充 電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車として官公庁にリース配布してい たが元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる。

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、(実際は日本とドイ ツがディーゼル機関の主要特許を独占)

日本の反応→無視

現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響をモロに受け、軽油の 値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。そのためディーゼル車の販売台数が激減腹立 ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す。

現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタからホンダに変 更。2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド車を抜くと発表。

ホンダの反応→無視

現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれにターゲットをLPG ハイブリッドに変更。しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立た ないため収益の見込みゼロだと気づく。

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、頼りにしていたLG化学のバ ッテリーでは価格と安全性の点からこれからの主流となる安価な小型車には搭載できないことが はっきりしてくる。

李大統領 →ウォン安で破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに日本政府に対して現 代車の購入と技術移転を要求。

日本政府 →借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること、技術移転はい たしません。 

     日本は安全性の点からニッケル水素電池を採用してきたが、2009年に三洋がニッケル 水素電池の低価格化に成功日本の各社で爆発しにくいリチウムイオンバッテリーの開発が完成し つつあるため、

日本メーカー→電気自動車と平行してリッタカークラスの低価格ハイブリッド車のメドが立ち始 める。

現代自動車→腹立ちまぎれに打つ手無く、腹立ちまぎれに途方に暮れる。

韓国政府  →リチウム電池の輸入制限を設けて低価格ハイブリッドカーが開発された際の輸入 防止策を制定。

トヨタの反応→リチウムイオン電池の容量を10倍にする技術を開発。

74: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ 2015/05/16(土) 09:17:48.63 ID:sBow7MU/.net
>>5
これって糞チョンのパクり警戒してハイブリッドシステムをブラックボックス化したのが始まりだよな…因果応報そのまんまだなw

8: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ 2015/05/16(土) 08:04:23.65 ID:lWeoBmyx.net
>「僕の車、現代のハイブリッドだけど、街中でも高速でも、走行距離は平均12キロ。ガソリン車もハイブリッド車も、どっちもどっちだ」

俺の乗っている2リッターのガソリン車とほとんど変わらなくてワロタ
むしろ高速道路での燃費ならチョンハイブリットに勝てるやんw

ハイブリットの意味ねぇぇぇ

14: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ 2015/05/16(土) 08:10:06.99 ID:wofhddh/.net
> 現代車の場合、車種が限られているためハイブリッド車種同士で競合することになり、全体として販売を伸ばせていない

朝鮮人丸出し。

15: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ 2015/05/16(土) 08:10:25.44 ID:VAv8EQNg.net
韓国人には珍しくまともなコメントw

16: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ 2015/05/16(土) 08:10:48.16 ID:CIdl2gjE.net
韓国人のレスがまともすぎて不気味だ

22: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ 2015/05/16(土) 08:14:43.88 ID:wofhddh/.net
>>16
用日に向けて反日フィルターを付けたようだな。



元スレ:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1431730396/

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1 Comments

冷静に話しましょう  

一から全て作れるトヨタと、スマホの様に色々な部品(日本製を含む)集めて組み立てるだけの
エンジンさえ開発出来ないヒュンダイを比べてもねぇ

2015/05/16 (Sat) 21:55 | EDIT | REPLY |   

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<#`Д´>チョッパリが妬ましくて夜も眠れないニダ!