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何にも増して感情が優先される火病国家 ~ 「ナッツリターン」事件、懲役1年の実刑判決

【韓国】"ナッツ姫"に下された「懲役1年」の意味…「司法は金持ちに甘い」、韓国に渦巻く「有銭無罪」への微妙な感情[02/12]


1: Hi everyone! ★@\(^o^)/ 2015/02/12(木) 19:05:57.32 ID:???.net
ソース(東洋経済オンライン) http://toyokeizai.net/articles/-/60589
写真=懲役1年の実刑判決が下された、趙顕娥(チョ・ヒョナ)被告(写真:AP/アフロ)
no title


 懲役1年。“ナッツ姫”の所業に審判が下された――。

 2014年12月に発生した「ナッツリターン」事件に対する判決公判がソウル西部地方裁判所で開かれ、被告で大韓航空前副社長の
趙顕娥(チョ・ヒョナ)被告に対し、「趙被告が機長にルート変更を強要、航空機の予定ルートが変更された」とし、航空機航路変更罪で
有罪と認め、懲役1年の実刑判決を言い渡した。

 また、趙被告とともに起訴された大韓航空の客室乗務本部常務には懲役8カ月、同社に今回の事件に関する情報などを教えていた
国道交通省の調査官には執行猶予付きの有罪判決が出された。

■財閥の「傲慢さ」が批判の的に

 趙被告はニューヨーク発の自社便に搭乗し、機体がボーディングブリッジを離れて離陸しようとする時、ファーストクラスで出された
ナッツの出し方に不満を述べ、乗務員を叱責。そのうえで飛行機をブリッジにまで戻させ、この乗務員を下ろさせた。

 今回の事件では、副社長でありながら一般搭乗客のいる前で乗務員をしかりつけたこと、その原因がナッツの出し方という実にささいな
出来事だったことを理由に、韓国財閥経営者の「傲慢さ」や「創業一族という理由で昇進したこと」に批判が集まった。

 さらには、ほかの兄弟も一般市民に傲慢な態度を取っていたことも発覚。全国的な大批判の合唱を呼び起こした。一国のナショナル
キャリアに関する事件としては、その中身の低レベルさと反響の大きさで世界中の話題になったが、今回の判決でひとまずメドがつくこと
になる。

 今回の事件について、大韓航空はまったくリスク管理ができていなかった。ことさら世論の心証を悪くすることばかりが目立った。
乗務員(事務長)には当初から真摯な謝罪をしなかったばかりか、社内で箝口令や文書の改ざんを行う指示が出されていた。しかも、
そんな“社内対策”がメディアにダダ漏れとなり、そのたびに世論が沸騰し、大韓航空のイメージを毀損し続けた。

 お粗末だったのは、それだけではない。趙被告の父親で大韓航空の会長でもある趙亮鎬(チョ・ヤンホ)氏は「教育が間違っていた」
と謝罪の意を示し、裁判に証人として出頭した際も「今回の件で従業員に不利益は与えない」と公言した。にもかかわらず、この事務長が
職場復帰後、短距離路線を何回も往復する勤務が増えたことがわかり、「肉体的にも精神的にもきつい勤務体系を強いられている」との
批判がわき起こった。

 さらに、趙被告の兄がかつて市民を恫喝するような発言をしたことが蒸し返されたり、実妹が「今回の事件では必ず復讐して、姉の敵を
取る」と発言したことが報道されるなど、兄弟にも足を引っ張られている。趙被告自身も公判中に反省の色が見えず、「飛行機が移動中とは
知らなかった」といったあからさまなウソを述べている。

■韓国国民の反応はどうだったか

 今回の懲役1年の実刑判決をどうみるか。検察の求刑3年。航路変更罪では3年が求刑の限度だ。この形の求刑だと、執行猶予が
つきやすい。だが判決次第では、「司法は金持ちに甘い」と世論の反発を招くことが当然予想されていた。そのため、実刑になったのは
「世論と法律を考えたギリギリの判決」と言えなくもない。

 とはいえ、国民の大半は「そのうち何らかの形で赦免され、趙被告は経営の一線に復活するだろう」というあきらめの声が支配的だ。
これまで韓国財閥の近親者が司法判断で有罪となっても、まっとうに罪を償ったことがないためである。

>>2以降に続く)

関連スレッド
【韓国地裁】ナッツリターン事件 前副社長に実刑判決[02/12](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1423729055/



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2: Hi everyone! ★@\(^o^)/ 2015/02/12(木) 19:06:17.28 ID:???.net
>>1の続き)

 韓国財閥を揶揄する言葉に「有銭無罪」というものがある。韓国財閥の歴史は、同時に政経癒着や脱税で揺れに揺れた歴史でもある。
財閥は韓国経済になくてはならないエンジンであると同時に、「自分たちだけが裕福な暮らしをしている」と国民から反発・反感を買う
存在だ。

 サムスンや現代自動車など、過去何回も不正腐敗が取りざたされ、一部では有罪判決が出たものの、政権が変わるなどの節目で
「国家に必要な存在」という理由によって赦免されてきたことも数かぎりない。韓国の国民は、そんな財閥の歴史を忘れたことはない。

 改めて事件を振り返ると、司法上は航路変更罪でしか裁けない程度の事件ともいえる。言い換えれば、「騒ぎのうちの大部分は、
社内で穏便に解決できた問題」(韓国経済誌記者)なのだ。「『管理のサムスン』と言われるほどのサムスングループであれば、よくも
悪くも情報統制がしっかりしているため、ここまで世論の反感を買うことなく、社内ですべて処分しただろう」(同)。

 奇しくも判決と同じ日に、大韓航空は2014年度決算(1~12月)を発表した。売上高は11兆8487億ウォン(約1兆2800円)と前期比0.5%の
増収、営業利益は前期の196億ウォン(約21億円)の赤字から3950億ウォン(約426億円)と黒字転換を果たしている。だが、今回の事件の
ダメージは2015年度以降にこそ、じわじわと効いてくるだろう。

 オーナー一族が主導する財閥の経営体制が生み出したともいえる、今回のスキャンダル。韓国のほかの財閥にとって“他山の石”と
なるかが注目されるが、韓国財閥に根付いた体質を考えると、それも望み薄となりそうだ。

(終わり)

12: 新村みどり ◆Q83vN7CHCsQw @\(^o^)/ 2015/02/12(木) 19:21:26.71 ID:zCuphhPo.net
韓国人も中国人も、徳治主義のほうが法治主義より優れていると信じているが、
徳治主義は結局、賄賂が横行する人治主義に陥り、
法の下の平等のない社会になるだけだ。

15: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2015/02/12(木) 19:28:52.38 ID:1pF+5CW2.net
日本がせっかく近代化してやったのに100年前から進歩のない民族だな

21: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2015/02/12(木) 19:35:37.66 ID:yTUHTG49.net
どうせ、この実刑判決も、クネ大統領閣下様の御意向なんだろ。
財閥関係者をちょいと罰して、世論のガス抜き、ご機嫌取りで、支持率下落に歯止めをかけようってね。
しかし、もう少し時間がたって、愚民どもの関心が薄れたころには、
韓国名物「恩赦」で、実際には収監も何もされずに野放し、って寸法さ。
借金は徳政令、犯罪は恩赦乱発で、「悪事が引き合う」国ならではの日常だわさ。

46: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2015/02/12(木) 20:20:20.38 ID:JvPHqgh2.net
有銭無罪に愛国無罪、もう皆無罪で良いんじゃない?
どうせ形だけの法律、形だけの国、形だけの民族
実態は無法外道の山賊団なんだしさ

54: 逆さ卓袱台 ◆SXM5MEwzhk @\(^o^)/ 2015/02/12(木) 20:40:19.00 ID:of50Skns.net
重いって言うけど、飛行機リターンして素直にごめんなさいしてりゃ、その通りなんだけど、
この人、会社を挙げて証拠隠滅、証人になりそうな人間に対する脅迫、調査官への贈賄とか
やっちゃってるんだぜ。
まぁ、どこまで起訴対象になったかは知らんけど、やっちゃってからが非常に悪質なのは確か。

73: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2015/02/12(木) 22:29:16.07 ID:U1euGlVy.net
三権分立の概念自体がない国だからつもコメディーのよう

75: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2015/02/12(木) 22:45:34.43 ID:96xQL4z7.net
経済を立て直すって事で実刑くらってる財閥のトップクラスの奴らが政府の恩赦で釈放されてるしなw

96: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2015/02/13(金) 09:42:01.93 ID:KyxOycFh.net
これ、判決文の内容見たらほとんど感情論で、これで有罪にするとかすごいなと思った。
唯一評価できるのは、滑走路上も空路という国際司法の判断に従った事くらいか。

98: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2015/02/13(金) 10:06:09.97 ID:NzNsmMZh.net
こいつとかどうでもいいんだけど
大韓航空は連邦航空局から懲罰は喰らったの?



元スレ:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1423735557/l50

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