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名前からして悲惨な最期を遂げるんじゃね? ~ 昨年2月に完成した韓国最長の吊り橋=『李舜臣大橋』、激しい揺れが発生して全面規制

【韓国】昨年2月に完成した韓国最長の吊り橋=『李舜臣大橋』、激しい揺れが発生して全面規制[10/27]


1: HONEY MILKφ ★@\(^o^)/ 2014/10/27(月) 09:26:17.04 ID:???.net
(写真)
no title


全南(チョンナム)・光陽市(クァンヤンシ)と麗水市(ヨスシ)を繋ぐ国内最長の吊り橋である
李舜臣(イ・スンシン)大橋で、激しい振動現象が発生して車両通行が全面禁止となった。

26日、全南道(チョンナムド)と麗水消防署などによればこの日の午後6時15分頃、全南・
麗水市猫島洞(ミョドドン)と光陽市金湖洞(クムホドン)を繋ぐ李舜臣大橋が、いつもより酷く
搖れているという申告が10数件警察と消防署で受理された。

警察は午後6時30分頃、大橋上にある車両を全て移動させて車両の通行を全面禁止とし、
海上を行き交う船舶の進入も統制した。

現在は強風による振動より、橋の亀裂や異常兆候が原因である可能性があり、専門家の
安全診断と原因の調査までしばらく車両規制が続く見込ミダ。

前兆2.26kmで国内最長の吊り橋である李舜臣大橋は昨年2月に開通して、強風が発生
すると安全のために少し搖れるように設計された。

開通後、李舜臣大橋は道路の包装から亀裂が発生して、6月から最近まで路面の再舗装
工事によって麗水から光陽方向の2車線が元通りに鋪装工事を終えて、現在は光陽から
麗水方向2車線の路面の鋪装工事を行っている事が分かった。

ソース:NAVER/アジア経済(韓国語)
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=277&aid=0003358709



 ←今日も1ポチで日韓断交が前進します。


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Pic up
Pic up2
「崩壊の前兆か? 韓国最長を誇る李舜臣大橋で謎の揺れが発生し車両が緊急避難!!!」 by 韓国の反応
http://horukan.com/blog-entry-1720.html

>ケーブルが切れている音がしたと聞いたよ・・・

>>6時21分に橋を渡りました。生命の危険を感じるほどで乱高下しました。前の車が上がったり下がったりしました・・・

>私も揺れる橋を経由してきたが、本当に酷かったです。車が動いているのに、上下にも動く感じ。

>>1
構造における強度、揺れなどケンチャナヨだったんだろ。
橋をつくる技術というのは、長年の蓄積が必要なんだよ。
こいつら、めがね橋も造れないだろうな。

>>1

落ちる前に規制する知恵がついたか

>>1
何でこんな名前付けるんだろうね?

【韓国建築】100%の技術自立の李舜臣大橋…日本企業関係者の必須見学コースに[03/08]

149 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/03/08(火) 19:25:04.85 ID:3pKd6gZo
>>1
多分、中央日報にコメしたこの方の解説が当たってる

>>
年金生活者になって、私の知識は古いのですが…》》たぶん、主塔がコンクリートと言うことが珍しいのだと思います。
大変な技術革新か、鋼製主塔を作る技術がなかったのか?日本ではあまりお目に掛からない方法です。と言うのも、コンクリートの施工管理は、
配筋(高張力鉄筋)、コンクリート品質、打設技術すべてに職人の不確定要素があって、強度計算通りに仕上がるか不安があるからです。
確か、高さ200m程度の斜張橋の主塔例はあるようですが、270mのバベルの塔を見に来る技術者はいると思います。
ハイテンション・コンクリートの経年劣化の補修は、現在の技術ではできません。私もヤジウマになりたい。
ちなみに、釜山の廣安里大橋も、見るだけで車で走ったことはありません。
なんだか、見るだけの橋を作ったような…。

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1299576610/149

>>94
なるほど
橋のメインとなる構造物に有り得ない素材を使ってるのか
で日本の関係者が見学しにきて
韓国人が都合のよい解釈でホルホルしてると
あいかわらずだなあ

>>94で指摘されているようにコンクリートの支柱が鉄塔性にくらべて品質管理できないというのは正しいかも

同時に作られた道路部分のコンクリートが簡単に劣化しているのだから
これはもう駄目だろうねw

>>551
そうだとしたら、この橋は解体するしか無い。

コンクリートってかなり神経質な物だからな。

>>1
>李舜臣(イ・スンシン)大橋

こんなものにまで、こんな名前w

草生えちゃうわー。勘弁して。

>>1
>李舜臣大橋
名前からして縁起が悪すぎるだろw

>>1を見てから過去のホルホル記事を見ると哀れでならない


http://japanese.joins.com/article/024/138024.html

100%の技術自立の李舜臣大橋…日本企業関係者の必須見学コースに

?「海洋特殊橋梁を施工できる建設会社は世界でも数えるほどしかない。特に吊り橋を施工できる国は米国・日本・ドイツ・英国・中国だけだ。
2012年に李舜臣(イ・スンシン)大橋が完工すれば、韓国は世界で6番目の吊り橋施工技術自立国になる」。?

??国内屈指の橋梁専門家、大林(デリム)産業のユン・テソプ常務(51、写真)。
大林産業が李舜臣大橋を国内技術で施工するための基礎を築いた人物だ。
1982年に大林産業に入社し、西海(ソヘ)大橋、小鹿大橋現場所長など、これまで主要橋梁建設現場を見守ってきた。?

??「李舜臣大橋のような大きな橋はその国の土木技術を象徴する。
しかしこれまで吊り橋工事現場で私たちができるのは基礎土木工事だけだった。
それではいけないということで、日本企業の技術を学び始めた」。?

??吊り橋は橋脚間の距離をどれほど広げられるかで技術力が分かる。そのためには主要工程のメインケーブル設置作業が何よりも重要となる。
直径5ミリ程度の鋼線1万2800本を重ねて一つのケーブルを作る。ユン常務は「この工程に必要な装備と熟練した技術を確保するのが最も難しかった」と語った。?

??4年前に李舜臣大橋を設計した当時は、ケーブル設置装備を日本から借りて使用するしかない状況だった。
しかしユン常務は今回の機会を逃してはいけないという考えで、ケーブル設置装備を開発することにした。そして多数の博士級人材を現場に呼んだ。
基礎土木工事と主塔建設をする間、ユン常務らはケーブル設置装備を研究、製作した。
その結果、およそ2年後の昨年、ケーブル設置装備を完成、李舜臣大橋の下に小型の李舜臣大橋を設置し、ケーブル設置練習までも終えた。?

??100%の技術自立を実現するために試行錯誤を繰り返したというユン常務は「今は企業と政府がこうした技術を海外にたくさん売らなければならない時期だ」と主張した。?

??「李舜臣大橋工事現場は日本など先進国の建設企業関係者の必須見学コースになった。
国内の技術で吊り橋を建設できるというのも誇りだが、先進国の建設関係者が私たちの装備と技術を見て驚くのを見ると胸が満たされる」。

>>1
> 申告が受理された日の午後6時から午後6時20分の間、全羅南道麗水に8.2?の風が吹いた。広州気象庁の関係者は
>「李大橋が揺れるほどの風世紀ではない」と説明した。
> これにより、現在進行中の李大橋の道路舗装工事が「揺れ」の現象の原因である可能性があるとの分析も出ている。
>李大橋は最近麗水で光陽方向の2車線道路の舗装工事を終え、現在光陽で麗水方向2車線道路の舗装工事を進めている。
> 全長2260m、国内最大の海上特殊橋梁の李大橋自体があまりにも長く、下支点がない形なので、片方だけの舗装をする場合、
>その重量と風が会って「揺れ」の現象が発生することがあるということだ。
> これに対して李大橋を竣工した建設会社側は「床板舗装補修工事進行中の日が寒くなって道路の横仕切りに布をかぶせて
>いた」とし「そのため、風の影響で1m程度の天板が揺れているが、基本的には2mまで揺れても安全なように設計された」と述べた。
> 続いて「現在のテントを削除しており、安全には問題がない」とし「早期開通と最近の再舗装は、今回のことと全く関係ない。
>風が通じないで揺れているようだ」と付け加えた。
> 李大橋は、過去2012年5月、麗水世界博覧会開催のために麗水市ウォルネドンとミョドドン区間を部分開通したことがあるが、
>このような早期開通と最近再舗装工事が「揺れ」の現象とは関係がないという主張である。
http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20141026_0013255761&cID=10202&pID=10200

建設会社の弁解 風と仕切布のせい

>>302
舗装中の養生のせいだってか
そんなので揺れるような設計すんなよって突っ込まれそうだな

24: ウッカリみすてーく@すまほ@\(^o^)/ 2014/10/27(月) 09:31:53.81 ID:RjmgOAlM.net
艦は冴えなく、橋はグラグラ李舜臣www

27: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/10/27(月) 09:32:41.76 ID:LrtFL0j3.net
持ったほうじゃないかな朝鮮人が作ったにしては

29: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/10/27(月) 09:33:12.45 ID:6gMh0elp.net
近所の体育館空けとけよ!



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冷静に話しましょう

韓国政府の陰謀だ
セウォル号沈没、換気口の蓋、この橋と、
韓国政府は不況対策として、食べる口を減らすため、自国民の人口を減らす
政策を行っているとしか思えない。
いずれにせよ、いつ命を落とすか分からない恐ろしい国だ。
全く根性が腐りきった国だ。

冷静に話しましょう

韓国は中共と同様の独裁国家
セウォル号沈没での多数の死者、換気口の蓋での死傷者、裁判での死刑求刑と、
韓国政府は不況対策として、食べる口を減らすため、自国民の人口を減らす
陰謀を行っているとしか思えない。
本格的な不況になったら、韓国政府は、なりふり構わず、自国民の人口をへらす陰謀を更にしかけ、
韓国人の多くが人災で死ぬことになるであろう。
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