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日焼けサロンならある意味あってる 〜 【走るエステサロン】 現代自動車「アイオニック5」の長距離試乗で体感した韓国車のアイデンティティ

【走るエステサロン】 現代自動車「アイオニック5」の長距離試乗で体感した韓国車のアイデンティティ [2/17] [仮面ウニダー★]


1: 仮面ウニダー ★ 2024/02/17(土) 07:38:26.02 ID:ammdl+pt
日本再進出のヒョンデ車は販売を伸ばせるか、立ちはだかる「4つのハードル」
no title


・日本再チャレンジにあたってのヒョンデの戦術

 韓国の自動車ブランド、現代自動車にとって鬼門なのが日本市場。
2002年に「ヒュンダイ」という呼称で日本の乗用車市場に大々的に参入したものの一敗地にまみれ、
2010年に商用車を残して撤退という憂き目に遭った。

 その現代が2022年、呼称をヒュンダイから「ヒョンデ」に呼び名を変えて日本市場に再参入してきた。

 同社は普通のエンジン車やハイブリッドカーも製造しているが、日本でのラインアップはすべて新エネルギー車。
現在はBEV(バッテリー式電気自動車)の「アイオニック5」「コナ」、FCEV(燃料電気自動車)の「ネッソ」の計3モデルを展開し、
販売目的のディーラーを設置せずインターネットで注文を受けるオンライン販売方式を取る。

 前回の大敗北から12年のブランクを経て、なぜヒョンデは日本に再進出を図ったのか。
動機そのものは前回と同じで、世界一品質に神経質な日本のユーザーに商品やサービスを認めてもらうことは
世界でのプレゼンスの指標になるというものだ。

 だが、ヒョンデというブランドのイメージは昔から大きく変わったわけではない。
そのような状況で日本メーカーの強力なモデルがひしめいているハイブリッドを含むエンジン車を
今さら売っても前回と同じ結果になるのは火を見るより明らかだ。
そんなヒョンデにとって日本メーカーが手薄な新エネルギー車分野は突破口のひとつ。
投資を抑えつつそこを狙うというのが再チャレンジにあたってのヒョンデの戦術である。

 2022年7月の販売開始から1年半経過時点での状況だが、2023年通年では492台、月あたり41台にとどまっている。
2023年11月に中心価格帯400万円台とBEVとしては価格の安い小型SUVのコナを加えた効果で
2024年は少し状況が好転すると予想されるが、それでも茨の道はまだまだ続くといったところだろう。
ー後略ー
井元 康一郎

全文はソースから
JBpress 2024.2.17(土)
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/79410

Pic up
Pic up2
24: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 08:00:46.06 ID:dI+ErGIP
>>1
まあ燃えるからな。論外。

26: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 08:01:05.96 ID:5G9pam1C
>>1くらいは読むがネタ元飛んでまで全文読む奴なんていないんだからスレタイ内容が>>1で理解出来る切り取りしろよ何がエステなんだよ?

42: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 08:13:03.14 ID:ammdl+pt
>>26>>30
<丶`∀´> ウリもよく解らないけど、この変かなぁ、ニダ

 最初にそれを感じたのは、横浜のカスタマー・エクスペリエンス・センターでクルマを借り受ける時、ドアを開けて車内に乗り込んだ時だった。
空気がやたらとフレッシュなのである。

 後になって理由がわかってきたのだが、アイオニック5はエアコンに仕込まれている空気清浄機の能力が高い。
たとえば地方道を走っているとき、焚火の空気を検知した時など、
カーナビにPM2.5の濃度上昇を検知したので空気清浄モードに切り替えますと表示が出て内気循環となり、
エアコンのブロワーの風量が増す。

 するとものの数分で車内の空気は異臭ひとつ残らないくらいになる。内気循環/外気導入の制御はカーナビと連動しており、
プレミアムセグメントのモデルのようにトンネルに入る時には自動的に内気循環に切り替わる。

62: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 08:35:25.21 ID:FA+pFmsQ
>>42
> するとものの数分で車内の空気は異臭ひとつ残らないくらいになる。

外気を取り入れて走ってると車内が異臭で充満するんだw
どれだけ外気がひどい状態なんだよ

3: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 07:41:43.54 ID:JzsmVOyU
結論
韓国車は日本では売れません

47: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 08:16:40.98 ID:XQd1v/Mg
>>3
大使館や領事館の車が韓国車じゃない時点で終わりだろうな

5: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 07:46:17.63 ID:imcEB3FI
EVに移行すると、社会全体から内燃機関のメンテナンス技術が失われて、
あとからライフサイクルを通して環境破壊がひどいわかっても、後戻りできない

中国みたいに、みんなで自転車の時代に戻るのならいいんだけど

6: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 07:46:59.27 ID:cKXVEXgL
棺桶サロン

7: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 07:47:05.19 ID:zsYNq/P8
FOXニュースがヒュンダイだらけで、しかも大谷のときわざと集中的に場面変わるときもサブリミナルしてきてて、
あれじゃヒュンダイの広告塔みたいなもんになってる

8: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 07:48:56.93 ID:/CRgzyPw
オンライン販売で故障したらどこで修理できるの?

12: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 07:50:41.83 ID:tAIztGi4
>>8
オンラインじゃねw

92: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 08:54:01.74 ID:papeCF6i
>>8
家電と同じようなものだから故障したら買い替える
今家電修理してまで使わないでしょ

11: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 07:50:26.16 ID:vqgi4EZ6
在日が買わないものなのだからいいもののわけがない。

14: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 07:52:41.59 ID:U4btJRpL
全然売れていないらしいじゃん

16: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 07:55:16.28 ID:tAIztGi4
>>14
売れる理由がないw
技術的にも未熟、所有する満足感も無い、何より危険w

15: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 07:52:53.02 ID:kAmUmDkE
朝鮮人が車を作ってる事に違和感

19: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 07:56:34.01 ID:XmiGIe4Y
パヨクや在日すら買わないもんな
彼らは絶賛するけど買わない
まぁ絶賛するだけならタダだしな
金は出さんよ

20: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 07:58:01.26 ID:tlFCO6EX
走る火葬場(4秒で700度まで到達)じゃないのか

25: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 08:00:50.98 ID:tlFCO6EX
走る棺桶:AZ-1
走る火葬場:アイオニック5

後者の方が機能的にはずっと上だと思う

28: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 08:03:44.76 ID:VnuQHE7e
売れてなくて必死なんだな
そもそも反日国家の機械に命預けたいとか思うわけねーだろバーカ

32: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 08:06:54.15 ID:2TaxaZCX
走る日焼けサロンやん

44: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 08:13:35.07 ID:tAIztGi4
>>32
走る丸焼けサロンやでw

33: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 08:08:13.34 ID:Y5p9niIv
まともなハイブリッドも作れないからEVに逃げたようにしか見えない

36: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 08:10:10.57 ID:5G9pam1C
中国韓国製は安かろう悪かろう このイメージは日本人のDNAに刻まれてるから若い世代も同じ。
安ければ一定数は売れる、それだけ。
サムスンがなんでデカくなったか理解してないのか
まさか常に最先端の物を高価格で出して業績伸ばしたと思っているのか?
高級路線は少なくとも日本では絶対に無理。

43: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 08:13:28.25 ID:0cLRG6Vo
>>36
チョンダイ車は安くても日本じゃ売れない
アイオニックが半額でも250万
250万はらって、自分は朝鮮人ですと宣伝するようなもの
100万でも無理だな、全方面から信用を落とし、親族の結婚にも影響してくる

57: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 08:27:24.12 ID:5G9pam1C
>>43
いや、軽で100万切ってDQN好みの見た目にしたら馬鹿が支那製だろうがチョン製だろうが一定数買うぞ。
安かろう悪かろうってのはそういう事。

38: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 08:11:18.42 ID:0cLRG6Vo
中国で売れないから日本で
朝鮮人はどこかに乗っかりたいだけだよ
でも中国ですら売れないものが日本で売れるわけがねえだろ、カス

39: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 08:11:24.00 ID:vqgi4EZ6
優秀な韓国人て見たことがないよね。

40: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 08:11:59.34 ID:RfY8dO5d
ムンは優秀だったじゃん
デストロイヤーとして

48: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 08:17:56.68 ID:EimIO3sL
ザイコは愛国心示せよ

49: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 08:19:03.98 ID:0cLRG6Vo
まずな、ヒュンダイがディーラーも作らず整備もできるか怪しい
ヒュンダイ自身が日本じゃ絶対売れない、関係者にだけ買ってもらえってのがミエミエなんだよ
受注後半島から日本に輸出って形をとってるんだろ
もう売る気がねえだろ
それより日本でのスパイの拠点にヒュンダイは日本に事務所を作ってる

56: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 08:25:59.43 ID:VnuQHE7e
>>49
個人的には、意地になった経営層から「日本で売れニダ!!!」って言われた経営企画部門の連中が、苦肉の策としてとった戦略なんじゃないかと思ってる
まともなディーラー網なんて整備したら大赤字確定で詰められるから、コストかけないで売ってるってていにしたいだけ
そらそうよ、あんな国のあんな会社でも一応エリートなんだから現実はわかってる

50: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 08:20:26.50 ID:RYleAaF4
日本では趣味性のある外車が一部で売れるだけだろう
趣味性のかけらもない韓国車が売れるわけがない

51: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 08:21:02.49 ID:eBq9LdKW
> 日本メーカーが手薄な新エネルギー車分野は突破口のひとつ

無知なのか馬鹿なのか

58: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 08:29:44.55 ID:djoJW2Fe
素晴らしい提灯記事だ

59: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/02/17(土) 08:31:43.40 ID:I1T1wk5d
車が燃えて痩せるまさにエステだな



元スレ:https://itest.5ch.net/lavender/test/read.cgi/news4plus/1708123106
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