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【ホルホルできないヤツは採用しないニダ!】現代自動車“右傾化”、入社試験に「歴史問題」の仰天…歴史観で競争力がつく?「愛国心」で韓国席巻のトヨタに対抗か

【自動車】現代自動車右傾化”、入社試験に「歴史問題」の仰天…歴史観で競争力がつく?「愛国心」で韓国席巻のトヨタに対抗か[12/09]


1: 諸星カーくんφ ★ 2013/12/09 08:33:08
ソース(MSN産経ニュース) http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131209/wec13120907010000-n1.htm
写真=軍事パレードに登場した韓国軍の水陸両用車(中央)。背景はインドのチェンナイ港に並ぶ現代自動車の乗用車
no title


 韓国で2番目に大きな財閥である現代自動車グループが入社試験で「歴史問題」を出題したことが波紋を呼んでいる。歴史認識を
めぐって日韓関係が悪化しているだけに、さまざまな憶測を呼ぶ一方、「行き過ぎた社員への思想教育はマイナスに働く」(関係者)
との指摘も。韓国国内のシェアが4カ月連続で低水準にとどまるなど業績不振を背景に、現代自の経営が迷走を始めているのかも
しれない。

■朝鮮人で尊敬する人物は誰?

 「採用試験で歴史問題を出題するなんて、あり得ないですね」。日本の自動車メーカーの広報担当者はこう否定する。

 世界中でビジネスを展開するグローバル企業の社員にとって自国の歴史や文化などを学んでおくことは大切だが、「採用試験は
受験者の適正能力を判断するのが最大の目的。そこで歴史問題を出すのは『別の意図があるのでは?』と勘ぐってしまいます」と話す。
そんな驚くべき採用試験を実施したのが韓国の現代自動車グループだ。

 朝鮮日報(電子版)によると、現代自が10月にソウルや釜山など4都市で行った大卒者を対象にした採用試験で、次のような問題が
出題された、という。

 『高麗・朝鮮王朝時代の中で最も尊敬する人物は誰か』

 『世界史の中で下された重要な決定を一つ挙げ、その決定について惜しまれる点は何か、あなただったらどのような決定を下すのか、
またそのような決定を下した場合、後世に与える影響は何かについて書きなさい』

 この2問のうち1つを選び、30分間で1000文字以内でまとめる「歴史の論述」問題。現代自の採用試験に、歴史問題が出題された
のは初めてとなる。

■歴史観をもてば競争力がつく?

 前出の自動車関係者が話すように、グローバル企業にとって自国の歴史や文化を熟知しておくことは必要な素養だろう。しかし、
現代自はなぜ今、歴史問題入社試験に取り上げる必要があったのか。

 中央日報(日本語版)によると、現代自グループの鄭夢九(チョン・モング)会長は、最近開かれた経営会議で「歴史観が明確な職員が
自分と会社を、さらに国を愛することができる」とし、「明確な歴史観を持って車を売れば、グローバル市場で我々の最も大きな力になる
だろう」と述べたという。

 この鄭会長の考えを行動に移したのが、今回の歴史問題の出題だが、別の自動車関係者は「歴史観を持つことがグローバル競争力
につながるという発想はイマイチ理解不能だ。そんなことで車が売れるのか」と疑問を呈す。

 韓国では今、トヨタ車が売れているが、一方で歴史認識をめぐって日韓関係は最悪の状態にある。「私論だが、現代自は歴史観を
持つ韓国人の採用をアピールすることでトヨタなど海外メーカーに対抗したいのでは…」と推測する。

>>2以降に続く)

Pic up
Pic up2
2: 諸星カーくんφ ★ 2013/12/09 08:33:40
>>1の続き)

■現代自“右傾化”のワケは…

 中央日報によると、採用試験だけでなく、現代自は歴史意識を高めるため、9月から大学教授を招待して全社員を対象に講義を
行っているという。この現代自の“右傾化”が進行している背景には「業績低迷があるのは間違いない」(関係者)。

 現代自は今夏、労使による賃金交渉が暗礁に乗り上げ、労組側が断続的な時限ストライキを実施。その影響で生産量が大幅に
落ちるとともに、国内外で企業のブランドイメージが失墜したといわれている。

 実際、韓国では圧倒的な強さをみせてきた現代自だが、11月の国内シェアは70%台(グループの起亜自動車を含む)に低迷。
今年1~7月は80%台をキープしてきたものの、8月以降は4カ月連続で70%台にとどまっている。自国での販売不振にあえぐ中、
現代自は明確な歴史観をもつことが競争力強化につながるという独自理論の“右傾化”で業績打開を図ろうとしているわけだ。

■落ち目企業の採用に10万人が殺到

 ただ、歴史問題が出題された理由については別の見方もある。

 著書「悪韓論」がベストセラーとなり、新作「呆韓論」を出版したばかりの韓国事情に詳しい室谷克実氏は「あの試験には10万人が
殺到したという。歴史問題は応募者全員に出題されたわけではないが、あまりにも応募が多いため、ふるいにかける意味もあったの
では」と指摘する。

 その上で「現代自グループは中核の自動車が“落ち目”だし、製鉄も建設も苦しい。そこに10万人も押しかけたのは大卒者の
就職難と、変わらぬ財閥人気の表れ」と話す。

 将来性や収益水準ではなく、あくまでも財閥系企業を志向する韓国人。労組の暴走と、経営陣の迷走で業績不振の沼にはまり
込んだ現代自、さらには韓国経済そのものが想像以上に厳しい状況に追い込まれているのは間違いない。

(終わり)

34: 名刺は切らしておりまして 2013/12/09 09:24:39 ID:d4YM+F/R
>>1
>国内シェアは70%

この状態が異常な独占状態である、ってあたりまえのこと誰も指摘しないの?

5: 名刺は切らしておりまして 2013/12/09 08:37:41 ID:WxCR54cU
現代は、未だにハイブリッド車を作れないんだろ。

歴史の問題なら、「現代自動車は、ウリが大嫌いな日本国・三菱自動車の協力で、大量生産が出来るようになりました」を出題しなさい。

6: 名刺は切らしておりまして 2013/12/09 08:42:01 ID:TyFpWYCB
倒産企業の末期みたいな症状だな。なんの戦略も持たずに、気合だけを鼓舞するやり方。
要するに、トップ・マネージメント・グループに、打つ手が無いというこっちゃ。

10: 名刺は切らしておりまして 2013/12/09 08:46:54 ID:PiCAxkzO
>高麗・朝鮮王朝時代の中で最も尊敬する人物は誰か

裏切り者と売国奴しか居ないのに尊敬する人間なんて居るのか?
と日本人は考えるけど、朝鮮人にとって事大主義感覚により最も尊ばれる行動でした。

14: 名刺は切らしておりまして 2013/12/09 08:55:13 ID:+bW1lCRN
未来の無い現代自動車

21: 名刺は切らしておりまして 2013/12/09 09:03:11 ID:OZtJLVpG
>>14
評価する。

20: 名刺は切らしておりまして 2013/12/09 09:00:41 ID:ibt3Me0k
右に傾く自動車を作るのか

23: 名刺は切らしておりまして 2013/12/09 09:07:01 ID:IVwkSymB
給料安くてもお国のために働いてるんだから
やりがいをもって人生を捧げなさい
貧乏人乙w

29: 名刺は切らしておりまして 2013/12/09 09:16:16 ID:C1nyUbuv
国内市場向けの愛国企業アピールか?

30: 名刺は切らしておりまして 2013/12/09 09:18:29 ID:65OFPKKh
組合とか左翼排除だろうな

32: 名刺は切らしておりまして 2013/12/09 09:22:08 ID:arLS47dG
本当に、ここの盗作に対して経済制裁できる準備しとけよ。日本政府は

日本政府からの実効のない嫌がらせだけでもいいから、とにかく盗作を半年遅らせることができるだけでも、トヨタなどの国産企業が生き残る可能性が5倍10倍と高まる

今後の税収のためにも、ヒュンの盗作に対する制裁の準備を

35: 名刺は切らしておりまして 2013/12/09 09:24:51 ID:IERrqiLG
もう現代はグローバル展開をあきらめたってことか


元スレ:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1386545588/l50
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コメント

名無しさん

現代自動車は超反日で2002年のW杯を日韓合同開催に持ち込んで歴史的審判買収をしたり、キムヨナのスポンサーでフィギュアスケートを汚鮮したチョン・モンジュンが大株主だからなあ。

冷静に話しましょう

現代に入りたいって思わないから・・・
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