黄山玉埋鉱山118人犠牲鉱夫遺族会の会長、パク・チョルヒさん　
1944年に済州に連行された300人あまりの鉱夫　
国内動員なので慰労金支給対象から除外　
「コンクリート鉱物倉庫、教育空間とすべき」


玉洞船着場のミョウバン石貯蔵倉庫の内部=全羅道ドットコム提供//ハンギョレ新聞社

　旧暦7月16日の夜は、村の家々が明るかった。同じ日、同じ時刻に法事を行う家が17世帯にもなった。
子どもの頃は「本当に奇妙だ」と思ったが、その理由はよく知らなかった。
日帝強占期に済州に強制動員された祖父は海難事故から生きて帰ってきたが、30代後半で亡くなったという話を聞いて育った。
「黄山玉埋（ファンサン・オンメ）鉱山118人犠牲鉱夫遺族会」の会長を務めるパク・チョルヒさん（69、門内面）は4日、
ハンギョレの電話取材に対し、「口述採録するために村を訪ねてきたある歴史学者の勧めで、
10年あまり前から玉埋鉱山鉱夫の海難事件の『真相究明』に身を投じている」と語った。

　全羅南道海南郡黄山面玉洞里（ヘナムグン・ファンサンミョン・オクトンニ）と門内面龍岩里（ムンネミョン・ヨンアムニ）
にまたがる玉埋山には、ミョウバン石が多く埋まっていた。ミョウバン石はアルミニウムの原料で、戦闘機などの軍需品の製作に使われる。
玉埋鉱山では1937年の日中戦争開戦以降、採掘量が増え、
1944年に朝鮮総督府の指定軍需会社となった日本の浅田化学工業（株）は労働者を強制動員した。
門内面と黄山面に住んでいた住民のうち500～1200人あまりが、日本企業の経営する玉埋鉱山に強制動員された。
パク会長は「玉埋鉱山の労働者を含む全国の多くの鉱夫が、
日本が本土死守の砦にしようとしていた済州に改めて強制動員された」と語った。



黄山玉埋鉱山118人犠牲鉱夫遺族会のパク・チョルヒ会長=全羅道ドットコム提供//ハンギョレ新聞社

　玉埋鉱山の300人あまりの鉱夫は1944年3月、3回に分けて済州に連行された。
済州のモスル浦（モスルポ）近隣地域、旧左邑（クジャウプ）の海岸洞窟、山房山（サンバンサン）
などの軍事施設の構築工事に投入され、陣地を構築するのが主な任務だった。
彼らは「長時間労働に苦しめられ、牛のエサのような飯を食わされ、
下着だけを着て幕舎もなく木の枝を積んで作られた場所で生活」させられた。
翌年解放されると、8月23日午前1時ごろ、250人（日本人管理者3人を含む）を乗せた35トン級の木造船に乗って帰郷の途に就いた。
パク会長は「鉱山と鉱夫の架け橋役だった故キム・ベグンさん（2022年死去）が『木造船が沈まないか心配し、
鉱夫たちが船に乗る度に数字を数えた』と語っていた」と述べた。



全羅南道海南郡の玉洞船着場に建てられた「玉埋鉱山118人犠牲鉱夫追悼碑」=全羅道ドットコム提供//ハンギョレ新聞社

　帰郷船は全羅南道莞島（ワンド）の青山島（チョンサンド）沖で機関の故障を起こした。原因不明の火災も発生した。
鉱夫たちは沈没する船から飛び降りた。ちょうど日本の警備艦（軍艦）が事故海域に接近していた。
故キム・ベグンさんと日本人管理者の1人だけがまず救助された。
パク会長は「軍艦は事故にあった人たちが朝鮮人だという話を聞いて、生きている人たちをそのまま置いて行ってしまった。
果ては、船に乗ってこようとする鉱夫たちを突き落としてしまったという」と語った。
パクさんの祖父（パク・コムスルさん）も海に浮かんでいた木の足場にしがみついていたところ、
満ち潮に押し流されて青山島の住民たちに救助されたが、その際に肺を痛め、3年足らずで生涯を終えた。
ー後略ー

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登録:2023-09-13 01:40
https://japan.hani.co.kr/arti/politics/47818.html