【中央日報】「日本車の墓場」になった韓国…新車相次ぎ投入し最悪の1年雪辱する[2/19] [ぐれ★]
1: ぐれ ★ 2023/02/19(日) 23:04:14.34 ID:7QBC7RDt
※中央日報日本語版
2023.02.19 11:28
昨年1年間韓国市場で「最悪の1年」を過ごした日本の自動車業界が雪辱を誓っている。電動化モデルだけでなくスポーツ多目的車(SUV)のような多様な新車発売で勝負の賭けに出ながらだ。
◇日本車、スウェーデンブランドも下回る
韓国輸入車協会によると、昨年の日本車の韓国での販売台数は1万6991台で、2万台を割り込んだ。ブランド別ではレクサスが7292台、トヨタが6259台、ホンダが3140台と集計された。
韓国市場で日本車の販売台数が2万台を下回ったのは2011年以降で初めてだ。わずか4~5年前には年間4万台以上を販売していたのと比較すると隔世の感だ。日本の輸出規制で触発された「ノージャパン」(日本製品不買運動)の嵐が吹き荒れた2019年にも日本車は韓国市場で3万6000台以上売れた。韓国市場が「日本車の墓場」になったという評価は理由もなく出ているのではない。実際に昨年の日本車販売台数1万6991台は昨年スウェーデンブランドが韓国市場で売った1万7225台より少ない数だ。ボルボ・コリアは昨年1万4431台を売った。
同じ期間にドイツ車は大きく躍進した。ベンツとBMWなどドイツ車ブランドは昨年韓国市場で20万5677台を販売した。2011年の統計作成開始以降で初めて20万台を超えた。ドイツ車ブランドは2019年に14万6968台の販売台数を記録した後、韓国市場で急速に成長している。
日本車の失敗は予想された結果だ。まず韓国で販売する電気自動車とプラグインハイブリッド(PHEV)など電動化モデルがなかった。ベンツ、BMW、アウディ、フォルクスワーゲンなどドイツの主要ブランドが電気自動車とPHEVモデルを先を争って発表しているのと対照的だ。大林(テリム)大学未来自動車学部のキム・ピルス教授は「電動化への備えが競合メーカーと比べ相対的に遅れているのが日本車の敗因。市場先導者から1日で後発走者になった」と話した。
これまで韓国で新車発表がなかったことも失敗の原因に挙げられる。トヨタは「カムリ」と「RAV4」「プリウス」など主力モデルに大きな変化を与えなかった。最近スポーツカー「GR86」を新たに投入して販売しているが、需要層が厚いモデルではない。ホンダも「アコード」と「CR-V」などこれまで販売したモデルにだけ焦点を合わせている。こうした理由から市場では「ホンダコリアが4輪は断念して2輪(バイク)にだけ力を入れている」という話まで聞かれる。
今年はどうだろうか。「販売台数1万6000台」という屈辱から抜け出そうとする苦闘が読み取れる。
続きは↓
https://japanese.joins.com/JArticle/301159 

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そろそろリーマン止めてもいいかも…こんなんでいいんだ(無料でもらえるし)
30: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/02/19(日) 23:29:14.79 ID:tnvQ1rtk
>>1
で、ヒュンダイは日本で何台売れたんでしたっけ?
141: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/02/20(月) 05:13:34.24 ID:Sbqb3QYh
>>1
ボルボはルノーコリア傘下の会社で製造しとるだろ??
ブランド名ボルボ車はスエーデンの会社じゃなくコーリアの会社で造っているアル
2: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/02/19(日) 23:06:42.42 ID:YFnBAUPv
こんなクソみたいなマーケットどうでもいい
3: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/02/19(日) 23:08:13.69 ID:hRsrgWMF
ざっと読んだけど、全然雪辱を誓ってるように見えないんだがww
92: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/02/20(月) 00:38:49.83 ID:AI3OoENK
>>3
正しくは
<丶`Д´> イルボンはウリナラ市場での雪辱を誓うに違いないニダ!
と思い込んでる可哀そうな記者の独り言
6: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/02/19(日) 23:09:53.60 ID:IgD8WDis
大して充電設備も無いのにEVって…
7: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/02/19(日) 23:10:12.17 ID:m4hQxZTw
ただの流行の波にすごい解釈するんだな
8: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/02/19(日) 23:12:21.89 ID:P1hP6p2m
年1万7000台の市場ってカスすぎるだろ
東南アジアってアルヴェルだらけだし
まだ伸びしろあるし半島は捨ててOK
13: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/02/19(日) 23:15:55.42 ID:y+EsX58O
>>8
タイは三菱、インドはスズキ天国らしい。
23: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/02/19(日) 23:25:39.83 ID:fKPVPb98
>>13
こないだNHKの世界ふれあい街歩き見てたらドイツに意外に三菱車があるのな
11: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/02/19(日) 23:14:38.36 ID:uujHDShF
一方、日本ではザイニチさえ買わない車があった
14: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/02/19(日) 23:16:01.12 ID:V6FQVlJq
韓国なんてパイが小さいから
売れなきゃ売らんでもいいや
15: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/02/19(日) 23:16:18.87 ID:P+3nmohx
え?ノージャパンあれだけやったのにゼロにできなかったってことか?w
19: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/02/19(日) 23:22:44.28 ID:erUh0ELu
韓国市場の話なのか。誰も気にしてないだろう。
24: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/02/19(日) 23:25:47.04 ID:pXqQjwCx
チョンに乗らす日本車は無い
31: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/02/19(日) 23:30:05.54 ID:+mLclmoR
反日不買ち熱中するようなマーケットははなっから相手にしてないと思うがなw
韓国車の墓場な日本ってのが悔しくて、声闘してるんだろ
32: 清純派うさぎ症候群 ◆dKZ7GhxA2I 2023/02/19(日) 23:33:39.17 ID:NZ0H9YuY
1万6000台も売れてたんか
35: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/02/19(日) 23:35:16.40 ID:V6FQVlJq
レクサス買った社長や市長が、叩かれたからな
欲しくとも迂闊に日本車買うことできんのやろ
36: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/02/19(日) 23:37:41.78 ID:fcqEj1hL
チンケな市場の話はいいよ誤差の範囲
38: 清純派うさぎ症候群 ◆dKZ7GhxA2I 2023/02/19(日) 23:39:34.05 ID:NZ0H9YuY
てかこれ、馬鹿チョンが貧乏になったから、高い関税が掛かる日本車を買えなくなったって記事か
41: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/02/19(日) 23:41:13.25 ID:tkXglLLQ
日本車買わないはわかるけど
EVはヤバイだろ
北欧とかもそうだけど気温低い土地でEVとか乗りたがるのは意味がわからん
42: 清純派うさぎ症候群 ◆dKZ7GhxA2I 2023/02/19(日) 23:42:18.85 ID:NZ0H9YuY
58: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/02/19(日) 23:55:00.18 ID:m4hQxZTw
>>42
あと10年ほどで販売を禁止にするルールが決まってしまったようだが
「製造を禁止・あるいは制限」 という話は一切しないのよな
43: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/02/19(日) 23:42:20.11 ID:UUe10Ia7
>電動化への備えが競合メーカーと比べ相対的に遅れているのが日本車の敗因。
やる気がないだけじゃん
完全に韓国市場を見捨ててるだろ
45: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/02/19(日) 23:43:57.84 ID:EQlkXQoj
カーシェアでアイオニック乗ったけど、
加速はいいがなんか重心のバランス?が上手く取れてないみたいでカーブで違和感が、高速乗るのはちょっと怖い。
まあ運転支援わ使ってれば事故りはしないだろうが。
室内空間が広いのは良かったけど、まあ大型車だから当たり前か。
48: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/02/19(日) 23:46:40.54 ID:ku4KWG9M
自宅で充電してる奴ら、電気代上がったせいで阿鼻叫喚だろうな…
別にBEVを否定する気はないが、インフラがしょぼすぎる
時期尚早の感は否めないだろう
50: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/02/19(日) 23:47:55.68 ID:ku4KWG9M
あと、エコはいいけど発送電ロスをどう考えてんだろ
効率だけで言えば、ハイブリッドには敵わないと思うが
52: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/02/19(日) 23:48:50.40 ID:B/6r2Pw2
南朝鮮から日本全メーカー撤退でいいよ
54: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/02/19(日) 23:51:48.37 ID:V6FQVlJq
そうだった
日本国内の新車も注文から〇ヵ月待ちだもんね
朝鮮に送らなくていいよネ
55: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/02/19(日) 23:52:48.02 ID:LvX28Wuc
とりあえず国内から立て直してはいかがだろうか?
新車の納車どんだけ待たせんねんマジで
57: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/02/19(日) 23:54:26.03 ID:ku4KWG9M
ノージャパンなんだろ、それなら乗らなくていいだろう
韓国なんかより他のまともな国の需要を満たしてほしい
59: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/02/19(日) 23:55:04.14 ID:xjptqw+w
欧州人もほんとバカだよなEVとか
碁盤をひっくり返そうとせず技術力で勝負すればいいじゃねえか
逃げ回っといて化石賞とかほんとバカだぞ
64: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/02/20(月) 00:00:52.56 ID:xEquk+CK
日本車の墓場ってどういうこと?わけのわからん煽りだな
まぁ韓国で日本車の販売が減ってることを煽りたいんだろうけど、それは当然だろ?
だって国同士の仲が急激に悪化してるんだもん
そりゃ販売代理店だって減って当たり前
要するに、日韓の経済関係がそれだけ悪化しているという証拠に過ぎない
66: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/02/20(月) 00:01:58.22 ID:KJdMRHim
日本が「韓国車の墓場」だから、日本車だって韓国で売れてないやい!
って言い返した気になってるだけだよ
72: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/02/20(月) 00:07:28.15 ID:Ca8SA0Ar
大きくない市場がノージャパンだのなんだのって面倒くさいだけ。アサヒビールも何も気にしてなかったでしょ
74: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/02/20(月) 00:12:14.79 ID:Jx6+79bm
>>72
全販売量の数%だからな
金出せば売ってやる程度で十分
元スレ:
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1676815454他サイト関連記事
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