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壊れやすさとか水漏れなんかは勝ってると思われ ~ 【水素自動車】日韓の水素覇権競争…現代車は商用車で中国攻略の準備 現代車がトヨタに劣るという理由はない

【水素自動車】日韓の水素覇権競争…現代車は商用車で中国攻略の準備 現代車がトヨタに劣るという理由はない [4/5]



1: 新種のホケモン ★ 2020/04/05(日) 12:38:19.61 ID:CAP_USER
今年2月、中国にある“四川現代”(現代自動車の中国での合弁会社)の持分すべてを買収した韓国の現代自動車は、現地の水素電気車市場の攻略に出た。2030年に100万台以上の規模で成長するとみられる中国の水素自動車市場を先がけて占有すれば、長期の生存基盤を築くことができるからである。

その競争相手は中国の自動車メーカーと技術提携を拡大している日本のトヨタである。現代車の“NEXO”とトヨタの“MIRAI”の1回の充電距離など技術的な部分だけをみれば、どちらかがはっきりと優位であるとは言えない競争相手である。

ただ、現代車は自ら開発した水素燃料電池システムを、他の完成車メーカーに供給する方案をずいぶん前から苦心してきたことに加えて、発電用燃料電池部門にも土台を築き事業面ではより優位に立てると分析されている。

特に四川現代を完全な自社としたことで、水素商用車部門でかなりのシナジー効果が期待されている。

周辺の環境もいいとされている。四川は上海と武漢、蘇州、張家口などとともに中国現地で水素エネルギーによる環境の構築が積極的に進められている地域である。四川省は成都を中心に全体の地域に“水素エネルギー総合交通ネットワーク”を構築する方針を掲げ、水素自動車の生産も計画している。

現代自動車は5日、四川現代の工場で水素電気商用車の生産に出るという内部方針を定め、研究開発(R&D)の強化に集中すると伝えた。

業界関係者は「結局、中国がどのメーカーの燃料電池システムに従っていくのかによって、優位が分かれる」とし「そのためには汎用性が重要であるが、フォルクスワーゲングループと同盟を構成し水素自動車の核心部品の供給に出た現代車がトヨタに劣るという理由はない」と語った。

Copyrights(C) News1 wowkorea.jp
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200405-00255357-wow-int

4/5(日) 12:31配信


jjhd111s4s52.jpg

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そろそろリーマン止めてもいいかも…こんなんでいいんだ(無料でもらえるし)
Pic up
Pic up2
37: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/05(日) 12:52:06.47 ID:f5ud7hE4
>>1
独頼みね
いつものパターン

44: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/05(日) 12:54:05.79 ID:Eo1PEy2x
>>1
トヨタがパテント無償開放したの使っておいて負けるはずがない?
始まる前から負けじゃねーかタコ

60: レッグウヨ@エギング始めました ◆qhkjvAZ7fU 2020/04/05(日) 12:59:52.00 ID:lnHtGA2T
>>1
現代ってハイブリッド作れたの?

165: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/05(日) 13:28:18.06 ID:4+C2o09Z
>>1
中国の国営化法案で中国に没収される運命も間近だろう
中国はそういう国だ!!

3: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/05(日) 12:40:10.14 ID:ETeOWO0W
もう中国では韓国車の居場所なくね?

5: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/05(日) 12:42:05.60 ID:QnYJO7ra
エッ 水素推進はTOYOTAベースやん

6: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/05(日) 12:42:10.39 ID:NjwKG1Fh
うんうんそうだね
韓国車すごいねえ

7: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/05(日) 12:42:20.30 ID:qs6ENjWl
そもそもコロナのせいで
工場稼働してねえんじゃねえのか?

34: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/05(日) 12:51:39.21 ID:1qj8kqbL
>>7
トヨタの中国工場は全て通常稼働に戻ったとニュースが流れたが現代はどうなんだろうな?
あとコロナ対策で外国人の入国が制限されているから生産はともかく開発は厳しそうだ

9: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/05(日) 12:43:19.43 ID:8fqxyH04
まあ共産党幹部への接待攻勢では韓国に分があるな

10: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/05(日) 12:43:25.67 ID:3NT32AAI
逆に勝るという理由が有るの?

14: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/05(日) 12:44:42.62 ID:C2Xor1To
水素は先が見えた
駄目だろ

27: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/05(日) 12:49:05.22 ID:0CqpSJNl
>>14
大型輸送では電気より分があるらしいよ
ディーゼル車両の列車なんかも置き換えられると思う

56: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/05(日) 12:57:39.55 ID:yTRlP0Fh
>>14
水素だと車体が重すぎるんだよね
化け猫級やで(乗用車クラスで車重1.8トン超)

16: アップルがいきち ◆SEGAx78B26 2020/04/05(日) 12:45:01.22 ID:QBoGWl/W
> 1回の充電距離など技術的な部分だけをみれば

随分と引っ掛かるいい方だな。
その他の部分はどうなんだ?

24: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/05(日) 12:48:23.10 ID:R6Awu6F8
>>16
無駄に動く棺桶

20: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/05(日) 12:46:58.30 ID:yorKU7og
>現代自動車は四川工場で水素電気商用車の生産に出るという内部方針を定め、R&Dの強化に集中すると伝えた
仮に開発に成功したって、宗主国様が
( `ハ´)「商品開発お疲れ様アル。それじゃ工場ごと寄こすアルね」
て接収するんちゃうかなー。

21: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/05(日) 12:47:12.22 ID:vMv3GbeE
トヨタから全パーツ取り寄せてファビョってたくせに

30: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/05(日) 12:50:43.44 ID:O2C36inh
まず韓国国内で販売すればいいだろ
何で金持ちはトヨタ車ばかり乗ってるんだろ

32: アップルがいきち ◆SEGAx78B26 2020/04/05(日) 12:50:53.41 ID:QBoGWl/W
昔はバッテリーの性能が悪くて、満充電で保存しても自然放電のロスが大きく、水素での保存にも一理あったが、
今は電気で水素を作る際のエネルギーロスの方が大きいんじゃないだろうか。

75: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/05(日) 13:02:33.28 ID:gGnBXpcg
>>32
いくら高性能バッテリーでも走行距離がたかが知れてるよwwww
水素は水の電気分解からでも出来るからほゞ無尽蔵の資源だよ
問題が有ったのは貯蔵するための車載タンクの方だよ
圧力が半端じゃないからね~ もし事故を起こしたら大爆発だからだ

39: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/05(日) 12:52:43.90 ID:4m877/b7
充填時間も航続距離もMIRAIに負けているのに
>どちらかがはっきりと優位であるとは言えない競争相手である。
って無理のある話

102: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/05(日) 13:11:33.99 ID:8I/NwnuA
>>51
大体4年後だな
現代ネクソ
販売開始2018年3月27日
乗車定員 5人
変速機 無段変速機ボントゥン式
サスペンション(前/後) マクファーソンストラット/マルチリンク
駆動形式 前モーター前輪駆動
燃料 水素/燃料電池
最高出力(ps / rpm) 154 / 3,000-4,600最大トルク(kg・m / rpm) 40.3kg * m
航続距離609km
燃料タンク容量(ℓ) 6.33 / 156.6
公差重量(kg) 1,820(17インチホイール)/1,885(19インチホイール)
燃費(km /ℓ) 都心99.5 /高速92.6 /複合96.2(17インチホイール)/都心98.9 /高速88.0 /複合93.7(19インチホイール)
トヨタMIRAI
販売期間 2014年12月15日 -(発表:2014年11月18日)
水素充填は約3分で、走行距離は約650km
最高出力 FCA110型:114kW(155PS)4JM型:113kW(154ps) 最大トルク 4JM型:335N·m (34.2kgf·m)
車両重量: 1,850kg
車両総重量: 2,070kg
最小回転半径: 5.7m
最高速度: 175km/h
排出水量: 4キロメートル走行あたり240ミリリットル[2] (= 60cc/km)
定員:4人[3]

42: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/05(日) 12:53:14.93 ID:FmIDSpvG
現代の水素車、爆発しないと良いな

48: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/05(日) 12:55:36.81 ID:2uPQEYtd
ろくすぽ努力もしないで この自信 馬鹿なの?

61: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/05(日) 12:59:57.27 ID:DQjOpRcZ
ぶっちゃけ水素は大量に消費と生産する仕組みさえ出来てしまえば、家庭にとってどうとかあんまり関係ないのよね
政治的には石油以上のエネルギー通貨が出来上がるので、新たな産業革命に近い

64: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/05(日) 13:00:30.73 ID:ZKG54dkM
韓国×中国×水素とかワクワクが止まりません

81: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/05(日) 13:04:16.82 ID:d/sQXofk
韓国産であるという時点で既に大幅に劣ってるんだよなぁ

84: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/05(日) 13:05:23.86 ID:Yu6xiJvK
自称愛国者の在日ですら買わないのに?

中国は携帯も追い出されてるから無理では?

欧州ならまだ可能性はある騙されて

88: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/05(日) 13:07:07.44 ID:qy6F4+Xx
まだ水素自動車とかやってたのか
無駄の塊 普及の芽が全くなし
いさぎよく撤退しないとトヨタは潰れるぞ

104: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/05(日) 13:12:24.61 ID:1qj8kqbL
>>88
現代の話なんだが・・・
体力のあるトヨタの真似はせずに撤退するほうが無難ではあるな

91: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/05(日) 13:09:10.86 ID:vETii7xU
何でも日本と比較しないといられない朝鮮人の劣等感ウゼーわ

92: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/05(日) 13:09:20.14 ID:0GQcQzZJ
NEXOって、日本じゃ寝糞って言われて売れそうもないな。



元スレ:https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1586057899/


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