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後先考えずにダンピングで市場を荒らしといて何言ってんんだこいつ ~ 【朝鮮日報】《記者手帳》韓国造船業が日本のように没落しないためには 日本は世界市場の戦略の誤りで造船業世界首位の韓国に譲る

【朝鮮日報】《記者手帳》韓国造船業が日本のように没落しないためには 日本は世界市場の戦略の誤りで造船業世界首位の韓国に譲る[2/22]



1: 新種のホケモン ★ 2020/02/22(土) 23:24:38.97 ID:CAP_USER
 日本の造船業が相次いで没落している。日本の造船業界2位、ジャパンマリンユナイテッド(JMU)は最近新造船事業からの撤退を表明。三菱重工も液化天然ガス(LNG)タンカー事業から撤退すると発表した。日本の国土交通省が先月、世界貿易機関(WTO)に韓国の造船業界を提訴したことも自国保護が目的と分析されている。日本の造船業界による昨年の受注量シェアは13%で、韓国(37.3%)、中国(33.8%)に遠く及ばない。

 日本はかつて「造船大国」として君臨していた。1956年の新造船市場で世界首位となった後、数十年間にわたりトップの座を守った。1980年代初めの時点でも世界の新造船の半分以上を建造し、他国を大きくリードしていた。

 順調だった日本の造船産業が崩壊した理由は何か。それは「過剰な構造調整」のせいだった。日本はオイルショックで船舶需要が減少すると、1978年、87年の2回にわたり、構造調整を断行した。生産設備を削減し、低コストで船舶を生産するために「標準船舶」を掲げた。それまでに開発してきた船舶を標準化し、同じ船を建造して売る方式だ。船会社は日本の造船企業が要求事項を反映できなくなったことで発注を減らした。

 造船業による投資が減り、設計・研究人材が削減されたことで、東大など日本の大学は相次いで造船学科を廃止した。後継者がいなくなれば、高齢化が進むのは当然だ。設計人材が不足すると、日本は急激な技術変化にも対処できなくなった。日本は最近になって人材確保に乗り出したが、日本の造船産業の復活は難しいとの見方が大勢だ。

 幸い日本から王者の座を引き継いだ韓国はまだ首位を守っている。しかし、日本と同じ道を歩まないという保証はない。造船業の低迷と採用削減を受け、韓国の大学は造船・海洋関連専攻の統廃合を進めている。関連専攻からの学生離れが進んでいるからだ。大手造船会社では人員削減と勤続年数の長期化が重なり、高齢化が起きている。

 専門家は「若い人材が造船業に目を向けなくなれば、日本のように技術の断絶が起きかねない」と異口同音に指摘する。当面は優秀な人材が造船業を避けないように努力すべきだとの意見だ。研究機関、機材・資材会社、海事機関などが造船業の専門人員を拡充し、政府もさまざまな政策的支援を行うべきだとの声が上がっている。

 没落するとは思えなかった日本は、世界市場の流れを読めなかった戦略の誤りで造船業世界首位の座を韓国に譲り、二度と返り咲くことはできなかった。日本を見ていると、「未来の機会は思ったよりも遅く到来し、未来の危機は思ったより早くやって来る」というある未来学者の言葉が頭に浮かんだ。韓国も迫る危機に備えなければならない時期に来ている。

アン・ソヨン記者(産業部)

朝鮮日報/朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2020022280015

2020/02/22 18:40


kgiehd5g4d2g5.jpg

 ←毎日1ポチで断韓につなげよう。


そろそろリーマン止めてもいいかも…こんなんでいいんだ(無料でもらえるし)
Pic up
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5: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/02/22(土) 23:26:27.65 ID:i/mWBKOX
>>1
大宇造船は破綻、韓進海運は税金投入のおまエラが言っても?ww

40: Дитя звезд☆巡察鑑定官 ◆99xCrf7WWw 2020/02/22(土) 23:55:49.52 ID:uWQefJkx
>>1
あんたらが官民一帯でダンピング商法やったからなんだけどねw

48: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/02/22(土) 23:59:53.45 ID:E1L3rgU9
>>1
いや既に政府系金融機関から血液ドーピングしまくりじゃん(笑)

53: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/02/23(日) 00:04:45.76 ID:1Y1EXHE/
>>1
恩を仇で返して滅ぶ韓国だから、助けない、教えない、関わらない

114: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/02/23(日) 05:33:50.02 ID:AKaZhe/7
>>1
韓国人はしょっちゅう船を座礁・追突・転覆・沈没させてるのに、何で造船をやろうと思ったのかすごく謎
まあ、単純に日本の造船技術をうまく盗めちゃったからなんだろうけど

117: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/02/23(日) 05:51:11.84 ID:mrdDk0m1
>>1
なにをいっているのか、こいつら。
自分をみなよ。

119: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/02/23(日) 05:58:42.20 ID:qL5iCUY2
>>1
韓国の造船技術がなんだって・・・w
港に並べられた動けなくなった軍艦みれば判るだろうにw

6: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/02/22(土) 23:26:28.19 ID:X7YlkDgZ
韓国は製鉄が止まってしまったと聞いたが

8: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/02/22(土) 23:27:12.11 ID:rhJ0c00a
ゾンビ企業と化してるのって没落とは言わないの?

12: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/02/22(土) 23:29:56.51 ID:5ic/vx80
ダンピングして受注して政府が金をジャブジャブ突っ込み捲って首位な

15: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/02/22(土) 23:30:54.80 ID:kODygEbt
労働集約型の産業だから、通貨の高い先進国でやっていける産業じゃない。

19: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/02/22(土) 23:32:37.49 ID:Z3W3Wozt
ハンジンみたいにダンピングで自分の首絞めながらだろ

21: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/02/22(土) 23:34:38.90 ID:vgdGnTWJ
指摘の通り 日本の造船業は死んでしまった。
原子力船でゴタゴタしたあたりがターニングポイントだったのかな?

25: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/02/22(土) 23:35:40.85 ID:+bE6MS0W
なんど倒しても復活するゾンビ相手に
民間企業だけで勝てるわけない

26: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/02/22(土) 23:37:52.82 ID:ydqbFQWU
自分たちが努力して得たのではない最先端を求めない技術の船をダンピングで受注して市場ぶち壊し赤字垂れ流してこの言い様
ごみのような優越感漂う記事書いて喜ぶとは

28: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/02/22(土) 23:39:41.96 ID:NJ7adwFe
ゴールデンレイ号の賠償払ったの?
セウォル号の事件があった癖にゴールデンレイ号みたいな事件起こすのは馬鹿としか言いようがない

29: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/02/22(土) 23:40:22.52 ID:DZrh7Fbm
こういう記事を出すようになったらほぼ死に体

30: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/02/22(土) 23:41:00.10 ID:kODygEbt
いつまでも税金で造船を延命させても春は来ない
韓国よりさらに人件費の安い国に打ちのめされる

31: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/02/22(土) 23:42:30.37 ID:peTatfSg
【韓国】日本の技術を盗み世界一になった現代重工業

・30年前の鄭周永会長の“技術盗み”
“技術を盗む”のは事実上国際的慣行だ。とても有名な国際多国籍企業たちも、
今も休まずに試みているし、経済大国の夢を見ている新興国家たちも同様だ。私たちも同じだった。
(中略・・・1970年代の、鄭周永さんによる現代重工業創建物語。
他の財閥が引き受けない中、造船業を引き受けた鄭周永会長。
そんな中、技術力がないと気づく。1万5000トン級ぐらいまでしか作った事が無かったのに、
うっかり30万トン級の受注を受けてしまったのだ。そんな彼らが取った手段は・・・)
(以下は↓)
http://zosen.blog70.fc2.com/blog-entry-138.html

33: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/02/22(土) 23:44:51.63 ID:G7NinTE6
死んでいることに気がつかず滅びゆく

34: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/02/22(土) 23:45:30.12 ID:kKiqbfRv
以前は、

技術を教えてもらった日本に対抗するため補助金を使い、ダンピング、

今は、中国に価格競争で負けないため

補助金もらってダンピング、

単純な価格競争で中国と戦って

先あるのかね。

35: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/02/22(土) 23:47:03.29 ID:ZpczlQQE
あっという間に中国に抜かれるのわかりきってるのによくこんな記事書けるなw

41: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/02/22(土) 23:56:05.65 ID:bG0VOtyX
市場を得る為に技術開発じゃ無くダンピングやってたら発展望めないのに目先の行動ばかりの国にただ技術与えるような事しちゃ駄目だな

43: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/02/22(土) 23:56:53.65 ID:D0wK6NTI
韓国経済は破綻するだろう。中国より先に。

44: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/02/22(土) 23:56:59.02 ID:WTyFM15q
【韓国造船業の歴史】

1970年代、チョン現代は造船業を営むも技術力がない事に気づく→日本から盗もう

現代会長、川崎重工の会長を目一杯接待し「何かできることはないか」と
川崎会長自ら申し出させチョン社員2人を派遣受入れさせる

造船関連の設計図から何から全てコピーされ流出

月例避難訓練で隠れていたゴキブリチョン、丸秘資料をまんま持ち出し。
盗んだ総量はコンテナ2台分になったとか。ついでに特殊工具もちょろまかす

現代重工業、パクった技術で造船世界一へ

2013年、やっと川崎は役員の総入れ替えを行うも時すでにお寿司

ソース
http://zosen.blog70.fc2.com/blog-entry-138.html
http://megalodon.jp/2014-1010-1149-55/zosen.blog70.fc2.com/blog-entry-138.html魚拓

45: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/02/22(土) 23:58:17.98 ID:9X2jAxPY
>>44
日本の経営者がアホすぎるんだよ
しかも責任とらないし

47: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/02/22(土) 23:59:44.39 ID:NzjM9mRc
タンカーの先端は日本の職人手曲げ
ドイツの人が視察に来る程の、、
燃費が良くなるクオリティ

51: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/02/23(日) 00:02:35.68 ID:Ot5/4YQD
造船業は経産省の合併&設備調整指導とバカ政治家バカ経営者の中韓技術支援のおかげでどうにもならなくなっちなった。

55: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/02/23(日) 00:05:56.75 ID:FbShLF6d
韓国産の造船は沈むからな
保険無理だろ

56: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/02/23(日) 00:06:55.93 ID:Yf+nilom
こんなの関係なく経済破綻するだろ?韓国は

63: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/02/23(日) 00:18:10.82 ID:DSerIOz2
技術開発した方が馬鹿を見るという流れを加速させた韓国
その後をより加速させる中国
欲しかったら盗めば良い買えば良いってのはなぁ
韓国は単なる目の前の利益の馬鹿だけど中国は一点集中で開発し独占企むところが怖い

65: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/02/23(日) 00:22:05.99 ID:/SX8I/vn
造船業というのは、労働集約型。

自国通貨が安い。
したがって、労働賃金も国際的に安い。

韓国にはぴったりの造船業。
だけど、軍艦や空母や潜水艦はまだまだ、韓国では無理。

頑張ってちょ。

66: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/02/23(日) 00:27:10.85 ID:YEkdEewH
日本が世界一になる前は、アメリカであったり、イギリスが世界一だった。
各国の産業が高度化していく中で、労働コストで勝てずに取り残される産業が出てくるのは仕方ない。

日本の造船業は、本当にコストダウンを続け頑張ってきたが、中韓の国産造船業のコスト競争力に及ばなくなった。
ただ欧州が船舶エンジンをキーパーツにしたように、プロペラや特殊溶接技術をキーパーツにして部材の供給で生き残れる分野があるだけましだ。

韓国の造船業は、所詮簡単な組み立て産業でしかなく、国費を投じて維持する意味がないことを理解しないと、他の新興造船国に淘汰され、税金の無駄遣いになってしまう。

67: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´じし  ) 2020/02/23(日) 00:33:29.17 ID:haMsdAgm
新日鉄が韓国から撤退すれば、
韓国造船の終焉。
インドの造船はドック無しで、
原っぱで簡単に作っている、
逆立ちしても、コストでは、
中韓の負け。

69: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/02/23(日) 00:44:46.18 ID:8zC752mH
韓国は海なんぞより自国でロケット打ち上げられるようにしたほうがいいぞ



元スレ:https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1582381478

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