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そんなに酷い事いうなんて ~ 佐賀県知事「佐賀にフル規格新幹線はいらない。通さない」長崎の衆院議員「まるで朝鮮人だわ」

佐賀県知事「佐賀にフル規格新幹線はいらない。通さない」長崎の衆院議員「まるで朝鮮人だわ」



1: 名無しさん@涙目です。(東京都) [EU] 2019/05/19(日) 20:09:40.65 ID:HiHrXRdZ0 BE:228348493-PLT(16000)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
谷川議員「韓国か北を相手にした気分」佐賀知事に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190519-00050112-yom-pol

自民党の谷川弥一衆院議員(77)(長崎3区)は18日、長崎県諫早市で
建設中の九州新幹線長崎(西九州)ルートを視察した際のあいさつで、
「難しい問題は佐賀の説得。佐賀の知事には『台湾のような付き合いをしてほしい。
韓国か北朝鮮を相手にしているような気分だ』と言った」と発言した。
報道陣から真意を問われた谷川氏は不適切だったとして、「修正したい」と述べた。

谷川氏は、新鳥栖―武雄温泉間(約50キロ)の整備方式を議論する
与党の検討委員会のメンバー。検討委はこの区間について、
鹿児島ルートと同じ「フル規格」か、在来線を活用する「ミニ新幹線」の
2案に絞って検討しているが、佐賀県の山口祥義(よしのり)知事は、
多額の財政負担などを理由に両案とも反対している。

谷川氏ら国会議員3人はこの日、工事の進捗(しんちょく)状況を
確認するために現場を訪れた。あいさつは、同行した長崎県の
中村法道知事ら地元の首長、工事関係者ら向けだった。

山口知事は4月に東京都で開かれた検討委の会合に出席した。
関係者によると、この会合で谷川氏は「日韓のような関係ではなく、
日台のような関係であってほしい」と発言したという。
谷川氏は検討委での発言について報道陣に「韓国とは言ったかもしれないが、
はっきり覚えていない」と述べた。

山口知事は読売新聞の取材に対し、谷川氏の発言について「真摯(しんし)に
佐賀県と向かい合ってほしい。冷静な議論が必要だ」と語った。


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3: 名無しさん@涙目です。(熊本県) [BR] 2019/05/19(日) 20:12:07.08 ID:mBux0sKM0
日本においては一番強い侮辱表現だな
佐賀知事はキレていいよ

8: 名無しさん@涙目です。(家) [BE] 2019/05/19(日) 20:15:56.43 ID:+l4nbRiu0
>>3
佐賀知事も相当に不遜な人物らしいが、
これ言われたらキレて良いな。

12: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2019/05/19(日) 20:27:16.52 ID:UBHxuQFZ0
>>8
佐賀には古川という結構嫌われキャラの知事が居て
それの対抗馬で民主党や連合が担いだ候補で
九州の橋下徹と言われるほど頭のキレる知事だよ

50: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [GB] 2019/05/19(日) 22:10:11.26 ID:fcNo2xsq0
>>12
>九州の橋下徹と言われるほど

悪口じゃんw

11: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2019/05/19(日) 20:25:42.86 ID:On4jdsgq0
通してくれはよく聞くけど通すなってのは珍しいななんでなん?

17: 名無しさん@涙目です。(茸) [CN] 2019/05/19(日) 20:28:57.99 ID:vPFl7QNb0
>>11
政治家の利権強要

20: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2019/05/19(日) 20:31:49.22 ID:UBHxuQFZ0
>>11
いま佐賀から博多 約40分で1110円で特急に乗れる(二枚きっぷ)
新幹線になると佐賀から博多で約26分で約3000円

建設費の自己負担が660億円で
更に平行在来線の新鳥栖駅から武雄温泉駅までの
在来線を佐賀県に押し付けられる
(佐賀なんちゃら鉄道にされる)

30: 名無しさん@涙目です。(catv?) [AU] 2019/05/19(日) 20:51:52.52 ID:rUEb8qG70
>>20
誰がどう考えたって要らんわな
乗り換え無しで行けるとか言う奴いるが大阪方面から
長崎行きを1時間に何本だす気だよ
精々2時間に一本くらいしか出さねえだろどうせ

14: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [EU] 2019/05/19(日) 20:28:21.22 ID:rVZSNCXC0
長崎なんかに新幹線で行く需要は無いよ

22: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2019/05/19(日) 20:33:51.14 ID:UBHxuQFZ0
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/1905/17/news035.html
こじれる長崎新幹線、実は佐賀県の“言い分”が正しい

佐賀県は新幹線の整備を求めていない。佐賀県知事の発言は衝撃的だった。費用対効果、事業費負担の問題がクローズアップされてきたが、これまでの経緯を振り返ると、佐賀県の主張にもうなずける。協議をやり直し、合意の上で新幹線を建設してほしい。

39: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [JP] 2019/05/19(日) 21:47:37.97 ID:WKQWCxJs0
>>22
それでも、私の本音は現行の長崎本線に沿ったフル規格新幹線だ。佐賀駅も経由してほしい。佐賀県も政府与党プロジェクトチームも、はじめから正規の手順で協議をやりなおしてほしい。何よりも佐賀県に新幹線の価値を正しく評価してほしい。


って記事は結んでるけど?

44: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2019/05/19(日) 21:52:41.09 ID:UcYF4Ii30
>>39
佐賀県は評価して、どう考えても長崎向けなのにウチが金出す必要はないわって思ってるのよ
費用対効果が低すぎるものに税金ドバドバすることを止めるのは、むしろ褒められるべきだわ
(日本経済の停滞ガーとかいうのは、国の制度が悪いだけなのでナンセンスな意見)

そもそも
>しかし、日本の将来を見据えれば、鳥栖~佐賀~武雄温泉間のフル規格化は実施すべきだと思う。
っていう筆者の持論でしかないし

24: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [LV] 2019/05/19(日) 20:41:20.51 ID:H80RkIg60
「あれは誉め言葉だ」って釈明したらどうするんだろうな

27: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2019/05/19(日) 20:48:13.48 ID:ydpWFs9S0
佐賀県知事「諫早湾のこともあるし漁協の反対があるけど国防のためにもオスプレイの配備は認めるぞ」

言うほど韓国的か?むしろ長崎が…🤔

84: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [ニダ] 2019/05/19(日) 23:51:37.16 ID:pr33tsGc0
>>27
実質死に体な佐賀空港を何とか活用したいからね仕方ないね

85: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2019/05/20(月) 00:11:46.26 ID:xUaULvdv0
>>84
利用者数が6年連続で増えて、初年度の3倍の利用者数がいるから死に体でもなんでもない。

29: 名無しさん@涙目です。(catv?) [GB] 2019/05/19(日) 20:50:36.26 ID:HJ/ca2J20
そもそも長崎に新幹線というのが無理がある
在来線特急だけで充分なのに強欲すぎる

31: 名無しさん@涙目です。(茸) [CN] 2019/05/19(日) 20:55:05.39 ID:9Fx/i7620
よく考えて欲しい。 フル規格の新幹線を通してまで長崎に行きたいか??

32: 名無しさん@涙目です。(家) [CN] 2019/05/19(日) 21:01:49.15 ID:HVzEJTVX0
岩屋あたりなら褒め言葉と受け取るだろうな

36: 名無しさん@涙目です。(庭) [AU] 2019/05/19(日) 21:17:53.90 ID:3jNXGEA90
大人しくスーパー特急にすればええねん
新幹線にしたかったら新大村から分岐して早岐辺りと伊万里唐津糸島経由で油山の裏通して博多南に繋ぐしかない

37: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2019/05/19(日) 21:36:57.92 ID:dA5mnMMV0
県内数箇所のみ、10分程度の博多以西アクセス向上とバーターに発生するデメリットが地方自治体泣かせの並行在来線問題って、佐賀にしてみれば金貰っても足りないくらいだろ
それを400億出せって虫がいいのは長崎だってのは子供でもわかる

41: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US] 2019/05/19(日) 21:51:14.97 ID:7RPQLSA30
おい、いくらなんでも言っていい事と悪い事があるだろ

51: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ] 2019/05/19(日) 22:15:49.20 ID:ErkLxpS+0
長崎「佐賀に新幹線走らせたいからお金出して?」
佐賀「いやどす」
長崎「じゃぁ在来線の線路使わせて?
   フリーゲージトレインっての開発中やから!!在来線に迷惑かからんようにするから!!」
佐賀「ほんまやな?」


長崎「フリーゲージトレイン、開発できませんでした、やっぱり新幹線走らせてよ」
佐賀「いやどす」
長崎「佐賀はハナシが通じへん!韓国かよ!!」

56: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2019/05/19(日) 22:45:27.62 ID:szPd7IcK0
>>51
成る程

58: 名無しさん@涙目です。(茸) [KZ] 2019/05/19(日) 22:46:59.20 ID:8dsVpb550
>>51
長崎馬鹿すぎるw

97: 名無しさん@涙目です。(佐賀県) [TH] 2019/05/20(月) 01:28:54.44 ID:Inc7D2He0
>>51
要するにこれ

武雄~鳥栖間は在来線ってことで話になってた。そこでフリーゲージトレイン

フリーゲージの開発がうまくいかなくて、いきなり新幹線にしろや~っと

長崎が恫喝しだしたところ

55: 名無しさん@涙目です。(和歌山県) [US] 2019/05/19(日) 22:43:14.28 ID:U1Utngrt0
佐賀は常識的な判断してると思うな!
長崎なんか人口減ってるし、肥前山口?から長崎までは単線区間なのにそんなところにフル規格新幹線は不要。
北陸新幹線も並行在来線はJRから切り離されて将来は地元が赤字補填する事になると思うな!

57: 名無しさん@涙目です。(catv?) [CN] 2019/05/19(日) 22:46:15.28 ID:LtjPJVWd0
もともと一つの肥前国を分割するからこうなる
統合して佐賀崎県に改称しろ



元スレ:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1558264180

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冷静に話しましょう

言い方が悪いよ
必要無いとか言わないで、需要が無いとか別に欲しくないとか言えばいいのに
そのせいで話がこじれて大事な論点がぼやけてしまう。
なんか有権者を馬鹿にしたような表現使って
中央に対してへりくだったつもりなのか?
そういうの要らんだろ
こういうウッカリ?が多いんだよね、保守陣営にも有るね
なあ、民主主義は?って言いたくなる

結局「要らない」って言いたかっただけなんだろうけどさ
ただカッコよく漢字熟語で言えば良いってものじゃないよ、余計な意味(贅沢だ)が付く
和語を公用語としてちゃんと認めればこういう余計な喧嘩は減るんじゃないか?

冷静に話しましょう

>>39:
>> それでも、私の本音は現行の長崎本線に沿ったフル規格新幹線だ。佐賀駅も経由してほしい。
大村経由にさせない。長崎県内の内ゲバですか?
しかし、長崎本線の佐賀・長崎県境は、過疎地域なんでねぇ。第3セクターになったら、維持できない。
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