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安いだけなら中国車でいいもんな ~ 中国自動車市場で日本車に圧倒される韓国車

【国際】中国自動車市場で日本車に圧倒される韓国車 ★3



1: Ikh ★ 2019/04/27(土) 20:10:18.79 ID:CAP_USER
 記者は今月17日、上海市閔行区にある起亜自動車の販売店を訪れた。従業員2人が座っているだけで客の姿は見えなかった。販売担当者が無言で記者一行を迎えた。こちらから中型セダン「K5ハイブリッド」の価格を尋ねると、従業員の1人が立ち上がり、「定価は22万9800元(約383万円)だが、18万9800元まで値引きを行うセールを実施中だ。全額現金ならさらに値引きが可能だ」と答えた。販売担当者のYさんは「セールを行っても以前のような人気は取り戻せていない。中国では韓国車が危うい状況にある」と話した。

 現代・起亜自が世界最大の自動車市場である中国で日本車と中国車の板挟みになっている。2017年に韓国への終末高高度防衛ミサイル(THAAD)配備による後遺症で中国国内での販売台数が急減したと聞いていたが、実際に現場で肌で感じた状況はさらに危機的なものだった。

■THAAD危機で苦戦した韓国車、中国市場で危機感

 現代・起亜自は2016年まで中国市場で好調を維持していた。同年は全世界の有力ブランドが全て進出している中国市場で販売台数は現代自が6位、起亜自が11位を占めていた。しかし、両社の順位は昨年、それぞれ9位、21位に後退した。現代自の今年1-3月の販売台数は前年同期比18.4%減だった。11-14年は中国市場で10%台のシェアを記録していたが、今年3月時点のシェアは3.9%まで低下した。販売台数の落ち込みを受け、現代自は北京第1工場の閉鎖を決定し、起亜自は塩城第1工場(江蘇省)での起亜自モデル生産を中断した。

 現代・起亜自の中国での不振はこれまで成長が続いてきた中国の自動車市場が昨年、前年比で2.8%の縮小に転じたことも一因だ。しかし、日本車の販売実績は異なった。日本車は14年に比べ、ホンダが68万台、日産が34万台、トヨタが34万台余りそれぞれ販売台数を伸ばした。

 中国車も急成長している。14年には10位圏外だった吉利汽車は昨年、160万台余りを販売し、3位に浮上した。現代・起亜自から離れた消費者を日本車や中国車が取り込んだ格好だ。

 これまで現代・起亜自の不振をTHAAD問題の影響と分析する見方が多かったが、ブランド力も定価したとの声も聞かれる。韓国車が日本と中国の板挟みになったことが最大の理由だ。

 起亜自の販売店から車で10分ほどの距離にあるトヨタの販売店は活気に満ちていた。従業員3人がドアの外まで走り寄ってきて、「どんな車をご紹介しましょうか」と客を出迎えた。販売担当者のHさんは「中国人の所得が増え、日本車は故障しないといううわさが広がった。米国市場で認められた日本車は人気が高い」と話した。この営業所でも中型セダンのカローラを値引きなしの23万800元で販売していた。

 店内には車を購入した客に贈るテレビ、ノートパソコンなどの景品数十台が積み上げられていた。

 中国車の販売店も混み合っていた。吉利汽車の販売店では起亜自の中型セダンK5を全額現金で購入した場合の価格とほぼ同水準となる17万9800元で中型セダンを販売していた。販売員のDさんは「月平均で600人が来店し、うち100人余りが車を購入していく。今月は韓国人2人にも販売した」と話した。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/04/26/2019042680127.html

前スレ
【国際】中国自動車市場で日本車に圧倒される韓国車 ★2
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1556348259/


06a1a_49_CHO20190426000801271.jpg

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そろそろリーマン止めてもいいかも…こんなんでいいんだ(無料でもらえるし)
Pic up
Pic up2
97: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/27(土) 20:28:14.04 ID:XS0ttTNH
>>1

少しは考えて工夫しろ

たとえば、売れない車のエンブレムは、

ムン・ジェインに統一

158: ファントム面倒くさカッコカリ ◆a8q4gKPOqI 2019/04/27(土) 20:38:33.03 ID:4+n09uwx
>>1
中国は自国の強みと電気自動車、日本は質と信頼性。
韓国車もなんか売りがあれば良いんでわ。

7: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/27(土) 20:12:45.45 ID:gYOVekt9
雨漏り自動車が見捨てられただけじゃね?

63: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/27(土) 20:21:43.42 ID:EHgnFo1Z
日本車のパクリで後追いしても勝てるわけ無いだろ
韓国車らしさを出して売り出せよ

174: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/27(土) 20:40:16.02 ID:BfUyqjbx
自動車メーカーの者だが何故今まで売れてたのかが謎なんだよな
どうしたらあんな不細工な仕上がりになるのか

186: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/27(土) 20:41:47.73 ID:MS98Lnjo
>>174
ホンダイのエンブレム
富士山とお相撲さんのCM

175: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/27(土) 20:40:23.39 ID:CHrQVAlI
マツダは、経営的に余裕が出来たなら、またロータリーエンジンを復活させて欲しいな。
ワンロータリーエンジンのライトウェイトのスポーツカーなんて魅力的。

187: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/27(土) 20:41:54.28 ID:QLsN6Rl0
>>175
燃費はアレだけど、排ガス規制対応出来てたし割と行けそうな気がする

271: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/27(土) 20:53:58.24 ID:+IGFhTsv
多分新型RAB4のパクリSUVを投入して
テコ入れして来ると思うけど
見事にコケると予想

282: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/27(土) 20:56:01.61 ID:vPwsGHVI
南朝鮮製自動車はエンジンは供給、または丸パクり
中国製自動車もエンジンは供給、同じ三菱製だろ
同じ条件下だったら中国人も中国製を使うだろ
南朝鮮製は安全性はパクり技術以外は全てゴミクズ、南朝鮮に出来て中国に出来ないものなど最早何もない
中国は南朝鮮のポジションをまんま受け継いだ
要するにだ、中国は日本を超える必要なく仲良くしていれば甘い汁が吸える位置を確立したと言うこと
結論として中国に取って南朝鮮は邪魔でしかない潰したい相手であると言うことだ

286: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/27(土) 20:56:09.50 ID:0KhS9ASR
つか、チョン車のATは1年持たないって沖縄のタクシーの運転手が言ってたろw
簡単にオイル漏れするんだってさ

298: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/27(土) 20:58:23.50 ID:tvOhZsCI
低価格のアドバンテージも支那車に追い抜かれたからな

低価格を売りにしていたメーカーが突如レクサスに対抗した高級車ブランド立ち上げたところで先行する低価格イメージから脱却できるハズもなく

おとなしく白衣の乞食時代に還れ

332: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/27(土) 21:02:45.64 ID:zuuMH1wr
そりゃそうだろう。
韓国車は中国ではなじまないと思うよ。
だって、ボディーを放っといてタイヤが先に進んで行ったら悠長な中国人でも
さすがについていけないと思うわー。w
先んずれば人を制すとは中国のことわざにもあるからよー。ww

347: 2019/04/27(土) 21:05:00.46 ID:JnUbimky
北朝鮮がタイヤ作ってホルホルしてたから、現代自動車はくっついたらいんでね? 北朝鮮と。

404: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/27(土) 21:13:21.39 ID:7b7i7jcA
高級志向で欧州車
品質と燃費で日本車
低価格で中国車

どこにゴミ韓国車の入る隙が?

428: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/27(土) 21:16:05.40 ID:mWyDL0+U
金を貰っても乗りたくない車に金を払う者はいない。

433: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/27(土) 21:16:43.68 ID:wMTihOd3
>>428
キムだけじゃご不満でしたらパクや李もお付けしますけど?



元スレ:http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1556363418/

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