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リアルに炎上する車なんて買うのか? ~ 【韓国】 「ヒュンダイ」なぜ日本再進出?  国内市場に10年ぶり復活か 

【韓国】 「ヒュンダイ」なぜ日本再進出?  国内市場に10年ぶり復活か [04/19]



1: 荒波φ ★ 2019/04/19(金) 13:15:42.20 ID:CAP_USER
■衝撃のスクープ!?ヒュンダイが日本市場に再挑戦へ

過去、日本市場に進出していた韓国の自動車メーカー「ヒュンダイ」が日本へ再進出するという話が浮上してきました。その先駆けとして、2019年10月24日から開幕する東京モーターショーに出展し、正式な発表を行うというのです。

韓国最大の自動車メーカーであるヒュンダイが、一度撤退した日本市場へ再度進出を目論む理由とはなんなのでしょうか。

現地の韓国メディアによると、ヒュンダイは東京モーターショーで600平方メートルものブースを確保する予定と報じています。  このブース面積は、VWやアウディといった大手輸入車ブランドやダイハツなどに匹敵する規模です。一般的な乗用車であれば10台程度は展示できるほどの面積のため、その本気度が伺えるでしょう。

ヒュンダイの出展について、東京モーターショーを主催する日本自動車工業会は、「現時点では、出展情報についてお伝えはできません2019年5月初旬から中旬には正式な発表ができますので、それまでお待ち下さい」とコメントしています。

ヒュンダイは、韓国を代表するというより韓国唯一の国際的な自動車メーカーです。グループ全体では世界で817万台(2017年実績)もの新車を販売しています。

2001年には、日本市場に進出しており、2002年の日韓ワールドカップや、『冬のソナタ』に代表される韓流ドラマブームも手伝って、2002年から2005年にかけて2000台以上の新車販売を記録するも、その後は低迷し2009年には日本市場から撤退していました。

ヒュンダイが日本市場に受け入れられなかった理由として、技術面、品質面、ブランド力といった様々な面で日本車や欧米車に劣っていただけでなく、歴史的、政治的な背景も含めた心情的な部分もあります。その後、欧米や新興国でヒュンダイは着実に市場を拡大していきますが、日本市場だけは切り拓けずにいるのが現状です。

多くの国では、ヒュンダイはコストパフォーマンスに優れたクルマとして、かつての日本車が持っていた地位を奪ってきました。そんなヒュンダイにとって、日本市場の開拓は悲願といえるでしょう。

ヒュンダイは、再挑戦に向けてどんな「武器」で戦うのでしょうか。ヒュンダイの乗用車は、コンパクトカーの「i30」やクロスオーバーSUVの「コナ」、ミドルサイズセダンの「エラントラ」、そしてスポーツクーペの「ヴェロスター」など、さまざまなモデルをラインナップしています。

いずれも、世界では一定の評価をされているモデルではありますが、日本においてこれらのカテゴリは競合車も多く、ヒュンダイに限らず、後発ブランドが切り崩すのは難しい状況です。

前出の韓国メディアによると、ヒュンダイが武器とするのは、燃料電池車(FCV)およびバッテリーを搭載した電気自動車(EV)になると予想されています。

加えて、ボディタイプはSUVが中心となることも予想され、次世代のエコカーとして開発されたFCVは、2019年現在、トヨタ「ミライ」やホンダ「クラリティ」が市販化しており、日系自動車メーカーが一歩リードしている印象でした。

とくに、欧米の自動車メーカーはほとんどがバッテリー式電気自動車(BEV)の開発を進めており、FCV領域は日系自動車メーカーの独壇場と思われていましたが、非日系自動車メーカーで唯一積極的だったのがヒュンダイです。

2018年初頭に発表された、SUVタイプのFCVである「ネクソ」は、ミライやクラリティを大きくしのぐ800kmもの航続距離を達成しています。

また、日本市場においてSUVタイプのFCVは販売されていないことから、この「ネクソ」を中心としたFCVおよびBEVが日本市場再挑戦の武器になると考えられます。

■◇果たして勝算はあるのか?

(以下ソース元参照)


2019.4.19
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190419-10402875-carview/


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82: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 13:40:22.02 ID:ytH9HMb2
>>1
意地のない奴らだな

86: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 13:41:08.15 ID:LQeu4x6U
>>1
ああ、ついに全く売れなくなったのかw
多分、在日棄民共に買わせる気なんじゃね?

買ってやれよ棄民。

109: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 13:45:42.70 ID:cNRFWVgb
>>1
1+1でレンタカー増えるのか

194: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 14:02:32.06 ID:ukjqFv9M
>>1
年間の登録台数がフェラーリやランボルギーニにも負けるのが分かってるのに
懲りずにまた日本に進出するの?

在日すら買わないのに。

236: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 14:09:51.86 ID:L87kfycv
>>1
品質と性能で日本車をこえたからな
日本国内でも現代車待望論をよくきくし

249: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 14:11:23.87 ID:kM8lXa9s
>>236
個人輸入されてない時点で破綻してる説明ありがとさん。

250: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 14:11:38.65 ID:Su4lpH0w
>>236
日本で走って無い車が なんで性能超えたとか日本人が言えるんだろうな

2: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 13:16:43.07 ID:kG5kHdqy
在日はもちろん買うんだよね?
てか、買ってやれよw

3: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 13:18:03.95 ID:NzcqEO4O
誰かホンダと間違えて買うかもしれない?
それが狙いか!

4: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 13:18:36.08 ID:skypGMPw
>>3
インドかよw

58: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 13:33:32.18 ID:QfiAQLRO
>>4
世界中だぞ?
CMラストはHのロゴで「ホンダ(ぃ)!」とシャウトが通例

118: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 13:47:57.78 ID:skypGMPw
>>58
え、、マジかょ

274: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 14:15:43.52 ID:Hlpw9MWC
>>118
マジ。想像以上にヒュンダイの英語発音はホンダに似てる

5: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 13:18:59.09 ID:V1TsnbZB
つ´∀`)=つ安全性

6: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 13:20:03.94 ID:lKooiG8t
なあ在日よ、これがヒュンダイ最後の日本進出になるんだぜ。
買ってやれよ、いやマジでさ。

10: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 13:20:40.64 ID:75BbBrnG
日本人がわざわざ買うことはないけど
日本在住の外国人が増えてリーズナブルなら抵抗なく買うかもね。

21: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 13:23:51.03 ID:lKooiG8t
>>10
ないない、たいして安くもないし、サービスも心配、撤退もあり得るからパーツの供給なども心配。
そもそもの品質が劣っているし、日本でヒュンダイに乗る異様さを在日外国人が気付かないわけがない。

14: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 13:21:48.81 ID:B8UhSY4N
在日がヒュンダイを日本で売ってくれと熱望したのか?
たくさん買ってやれよ

16: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 13:22:27.84 ID:7VCHjtpo
>>14
どの家がそうなのか分かりやすくていいな

19: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 13:23:24.54 ID:TLfmhVIt
ヒュンダイは日本市場に食い込みたいならまず中古車買取販売業から進出して
自社の程度の良いタマを市場に安く流しつつ、
自社の中古車は買取は高めにするといったことから始めないと
いきなり新車なんて信用がなさ過ぎて無理。

152: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 13:54:17.55 ID:S2PNi3Hk
>>19
日本にタマがないから余所から持ってくるとして右ハンドルじゃないと厳しいでしょ
英連邦系の国かな

22: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 13:23:53.71 ID:LBH9wfD0
駐車場に停めてるだけで発火するようなの誰が買うだよwwww w

24: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 13:24:14.55 ID:IXv0OAvp
自動車工業で、ヒュンダイは日本の各社を打ち負かす。
そういう願望を実現するための、一つのステップなんでしょう。
まあドンドンやって下さいませ。

29: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 13:26:17.75 ID:JvRPmHM9
4台以上売れたら成功やなw

30: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 13:26:33.26 ID:ctllRTas
ん?
サムスン見習ってエンブレムを外して販売するのか?

31: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 13:26:33.99 ID:xMbXUaHe
朝日が100台くらい買うだろ あと東京新聞、神奈川新聞が貧乏だから5台ずつ

34: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 13:26:52.32 ID:0X5o+pQo
在日と在日企業のあぶり出しに丁度いい

40: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 13:29:40.67 ID:wnQ5sSGN
ヨン様がCMやってたな
ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない、だっけ。
そのまま知られず消えたがw

相当低価格でやりゃ可能性あるかもだけどもうそんな体力無いでしょ

55: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 13:32:15.82 ID:DSmKOgN1
>>40
新車半額(200万円引き)でも売れなかったよ
wヒュンダイ

81: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 13:40:14.24 ID:x6a3UJSY
>>55
待て半額でそれって400万円?

どうして売れると思ったのか…

76: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 13:38:54.31 ID:x6a3UJSY
>>40
2001年だったんだな。全く記憶にないわw

日本人だったことに感謝するw

42: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 13:30:17.68 ID:3XrkBOH0
TPPに期待してるのかな?
加盟出来ると勝手に期待して

44: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 13:30:31.79 ID:nPIFbs9H
客を置き去りにして逃げたメーカーだから前回より苦しい開拓戦を強いられるよ
また途中で投げ出すと見られてるからね

45: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 13:30:31.96 ID:TH4mOQ0z
5億円当たったら1台買ってもいいぞ
「自由に殴ってください」と立て札立てて、そばにハンマー置いておいて通行人に自由に殴らせてみる

47: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/04/19(金) 13:31:05.33 ID:1YfgXpia
売れたら売れたで征服したとか大騒ぎするし、
売れなかったら差別とか右翼とかうるさそう
関わりたくない



元スレ:http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1555647342/

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命が惜しいので御遠慮申し上げます。

冷静に話しましょう

ディーラー網を整備したり色々とお金かかりますが頑張って欲しいです
再度撤退するまでにいっぱいお金を落としていってください

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確かに『韓国製』のヒュンダイ買える最後のチャンスだな
来年からは『北朝鮮製』になるし
非公開コメント

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