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火病は車にも感染するんだな 〜 同じ部品を使っているのに…BMW炎上はなぜ韓国だけで頻発する?

【自動車】 同じ部品を使っているのに…BMW炎上はなぜ韓国だけで頻発する? [08/02]



1: 荒波φ ★ 2018/08/02(木) 09:09:43.01 ID:CAP_USER
2018年7月30日、韓国・SBSは、韓国内でBMW車の火災が頻発している理由について報じた。

記事によると、韓国国土交通部はこのほど、「(車が輩出する窒素化合物を減らすための装置である)排気ガス再循環装置(EGRシステム)が火災の原因」と指摘したBMW側の分析結果を認めた。この装置の冷却機能が正常に作動せずに火災が発生したというのだ。なおBMW側は、来月中旬からリコール車両を対象にこの装置を交換すると発表している。

また記事は「海外販売車両にも同様に装置が付いているが、なぜ韓国だけで火災が頻発するのか」と疑問を投げかけている。

「国内販売車に特定の会社の部品が使われたのではないか」と疑惑を深めるも、BMW側は「事実ではない」と一蹴、「国内外を問わず全車に同じ種類の部品が使われている」と明らかにしたという。ただし「韓国以外の国で車両火災の報告はない」と主張したとされる。

BMWと国土交通部は「520dというグレードが韓国で特に多く売れたため、火災が数多く報告された」と説明しているとのこと。

専門家など一部からは「設計上の欠陥」や「国内環境と燃費規制を合わせるための制御プログラムの問題」といった指摘も出ているそうだ。記事は最後に「事故原因に対する情報を握っているBMWが秘密主義を一貫しており、部品のリコール以降は果たして安全なのかという疑問も浮上している」と伝えている。

これを受け、韓国のネット上では男性ユーザーを中心にさまざまなコメントが寄せられている。

「火が付いたように売れていたけど、最近じゃ毎日火災が発生してる」と火災の頻度の多さがうかがえるものや、
「現職の整備士だけど、BMWの言葉はうそ。国内で販売されているモデルのEGRバルブなどはみんな中国製で、他国はドイツ製だと聞いている」
「現代や起亜車の欧州用輸出車には床下サビ止め塗装がされているけど、国内にはない」

など韓国の車市場に警鐘を鳴らす声が上がった。

また、韓国政府に対して

「問題のある車種が韓国で販売される。なぜなら罰金を払えば政府が目をつぶってくれるから」
「政府が自動車業界を制御できていない」

などと非難するコメントも目立った。


2018年8月2日(木) 7時10分
https://www.recordchina.co.jp/b629966-s0-c20-d0127.html

関連スレ
【韓国】走行中に出火する事故が相次いだBMWコリアの特定車種、消費者がソウル中央地裁に集団訴訟[07/31]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1533041860/



20180802120503c08.jpeg
Pic up
Pic up2
57: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 09:33:12.25 ID:5/EfzAl5
>>1
使い方が悪い。
整備の仕方がわるい、もしくは定期メンテナンスをしてない。
ガソリンの質が悪い。
そのどれかじゃない?

64: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 09:36:54.93 ID:vk4hEt5g
>>57
どれか?
俺にはそのどれも当てはまりそうに思えるんだけど

75: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 09:41:30.95 ID:cby+MQpa
>>57
韓国人「純正部品ニダ」
つ偽ブランド部品

この可能性もあるのだよ

84: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 09:46:28.77 ID:d5BGqQU/
>>1
メンテしないからちゃう?

133: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 10:07:22.29 ID:g0kuulcg
>>1
これはアジアンつまり有色人種に対する差別だから
日本と韓国力をあわせてイーユーに抗議すべき

135: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 10:08:25.94 ID:Wk6oRp4M
>>133
アメリカでもBMWは車両火災リコールやらかしている

148: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 10:11:21.24 ID:g0kuulcg
>>135
アメリカにも韓国系アメリカ人たくさんいるから
やはり差別だろう
イーユーに抗議しよう

134: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 10:08:18.78 ID:io0WGB7E
整備不良だと思うけど
>>1の韓国人整備士の言い分が本当なら
シナ製部品が使えないということ?
まあ韓国人は自分の責任だとは言わんだろうがね

180: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 10:27:46.93 ID:sz0VhKlW
>>1
同じ部品でもケンチャナヨ部品とケンチャナヨ技術が使われているから

246: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 11:25:28.60 ID:0f0ZgNkl
>>1
なぁ、もっと根本的な事を指摘していいか?
520dってクルマは指定油種もちろん軽油だよな

でだよ?
韓国のGSで扱ってる軽油ってさ日本のGSで普通に販売してる軽油と同じレベルの製品なのかね?
いや、単純に地下タンクなどの管理がしっかりできているのかとか
そもそも軽油を作り出す過程で不純物を取り除いてるのかとか
あとは輸送するローリーの荷室に前のガソリンが残ったまま軽油積み込んでないかとか
疑いだしたらキリがないんだよな

だって決め事を守らないのが韓国じゃん?
軽油を入れてるつもりでペンゾイルパーオキサイド含有の添加剤入りディーゼルハイオクなんてのを注入してるなら
そりゃあ部品も壊れるしクルマも炎上しますわって話

一番の不良品はクルマでも油でもなく
韓国人なんだけどね

254: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 11:33:58.71 ID:VOycYS8e
>>246
米軍に納品された軽油が、丸々灯油にすり替わってた事すらある国だからな

コンタミとか杜撰な管理以前にわかっててやってる可能性が高い

5: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 09:11:26.76 ID:SHQ/dTxW
韓国だけで起こる現象。

不思議だねw

6: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 09:11:29.24 ID:jsihJcvC
車両火災が年間5000件か
日本は1300件らしいが韓国は異様に多いね

7: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 09:12:29.54 ID:HUwUpalf
血がそうさせるんだ

8: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 09:12:29.58 ID:iFt0iHUX
火病のせいだろ

55: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 09:32:38.35 ID:scUglw9q
>>8
罹患したんだな

13: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 09:14:42.38 ID:y8B9lDNu
ヒント ガイアックス

102: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 09:52:57.21 ID:wMpdv/JG
>>13

あー、それかー。まだ韓国では流通してるん?

15: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 09:15:05.62 ID:P+b0k1nJ
コイツラ政府を批判するが自分がその立場になると同じことやる

18: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 09:16:42.15 ID:AI5oKgm3
普段から車の扱いや運転が荒いんじゃねーの?

23: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 09:19:13.93 ID:RbE2iWwn
韓国にいやいや3回いったが、
二回道端で燃えてる車を見た。

ちなみに65才の今まで、日本では見たことがない。

25: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 09:19:37.43 ID:1kKKlJ+f
単純に運転やメンテナンスがクソド下手だからじゃねーの?

26: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 09:20:37.77 ID:pGJkIKSs
ディーゼルか
軽油の質の問題かもな

27: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 09:21:07.61 ID:T1qRvBU2
>>「火が付いたように売れていたけど、最近じゃ毎日火災が発生してる」

あんまり笑かすな。腹筋が痛くなっちまった。

33: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 09:23:33.29 ID:0CJFDV5U
最初のは事故でそれからは保険金狙いの模倣犯でしょ
あいつらのやりそうなこと

41: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 09:26:19.31 ID:Dx4ZGZnz
バルブ作りって意外と技術いるからな
特殊な車だと特殊なのを要望されるし
トヨタなんかだと、これはエラーばかりで採算に合わんぞと文句をいうと人を派遣して、技術指導してくれるけど、
BMWは他国に技術流したくないから、技術指導はしないんだろうな
で、チャイナ製の半分不良品を韓国人に売り付けている
結果として起こる炎上事件ってところだろう

113: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 09:57:30.19 ID:hymaBSqG
>>41
>チャイナ製の半分不良品を韓国人に売り付けている
これが原因?

43: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 09:26:40.34 ID:5oEzYFNn
ディーゼルで火吹くってオイル管理やらずにスラッジ溜まりまくりとかタービン死亡とかか?
あいつらのことだからDL-1使ってないって可能性もあるけどな

253: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 11:33:56.18 ID:OhumakOM
>>43
韓国という地域限定なら燃料が粗悪というのが一番ありえる。
例えば,EGRについたセンサー周りにススがやたらについて
しまうとか。

45: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 09:27:54.75 ID:zsIH0ctJ
> 排気ガス再循環装置(EGRシステム)

これのオーバーロードって事だろ
要は世界一汚れた大気で、EGRが誤作動してるんじゃね

48: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 09:28:41.71 ID:peEvUHz1
ガソリンを混ぜ物にしてるだろ

51: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 09:30:46.85 ID:cXQlGYXB
>>48
タンクローリー車を使いまわして、混ざっちゃったとかかもな

90: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 09:48:13.23 ID:HN83rbep
>>48
たしか溶剤とかを混ぜてるケースがちょくちょく見つかるんだっけw
あと軽油に灯油混ぜたりとか

60: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/08/02(木) 09:34:17.17 ID:1EoHQZ/j
すべてはケンチャナヨで説明出来るニダ



元スレ:http://itest.5ch.net/lavender/test/read.cgi/news4plus/1533168583
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コメント

冷静に話しましょう

※51
日本でも軽油タンクにガソリン入れたりは割と普通の事
4層が普通だけど、頻繁に入れ替わってるよ。

冷静に話しましょう

>>133:
>>1
これはアジアンつまり有色人種に対する差別だから
日本と韓国力をあわせてイーユーに抗議すべき

賠償金目当ての自作自演に日本を巻き込むな。第一、糞朝鮮だけの火災じゃねーか

冷静に話しましょう

設計・開発・組み立て・運用・保守、このどこか一か所でもコリアンが関わると異常な故障率の高さになる法則って、
いまだに通用してるんだな……

つまり、人が運転する車というトータルな系で見た場合
統括コンピュータ=人間の脳味噌
に異常があるってことだな。それは対策のしようがないね
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