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ウリのせいじゃないって言ってるから進歩が無い 〜 韓国の新型K2戦車、開発失敗でメーカーがギブアップ 仕様規格が厳しすぎると裁判沙汰に

2017
18
韓国の新型K2戦車、開発失敗でメーカーがギブアップ 仕様規格が厳しすぎると裁判沙汰に



1: 名無しさん@涙目です。(茨城県)@ [US] 2017/07/18(火) 07:49:41.11 ID:q4QGg68Z0 BE:844481327-PLT(12345) ポイント特典
韓国の新型戦車「K2(黒豹=フクピョ)」の開発が失敗に終わろうとしている。開発開始(1995年)から20年以上たつものの、エンジンの大出力を駆動系に伝える変速機の開発がうまくいかず、
試作品は国(防衛事業庁)の試験に落第また落第。
ついに変速機の生産メーカーS&T重工業が「試験方法や性能要求が厳しすぎる」として防衛事業庁を訴えたのだ。
現地メディアによるとS&T社は本訴も予告しているといい、国産戦車開発は“泥沼”にはまり込んだ格好だ。(岡田敏彦)

 ■赤点は誰のせい?

訴訟トラブルは6月末に明らかとなった。韓国通信社の聯合ニュースなどによると、K2戦車の変速機を開発していたS&T社が変速機の耐久試験に“ギブアップ”したのだ。

S&Tの主張は「韓国の国防規格は、走行距離が9600キロに達するまで欠陥があってはならないことを意味している。
この耐久試験中に欠陥が発生した場合、最初から試験をやり直さなければならない」というもの。同社では試験に時間がかかるとし「このままでは試験を無限ループするしかない」とし、
国防規格や試験方法の変更を求めたが受け入れられなかったとして、再試験中断を求めソウル中央地裁に仮処分申請を出したことを6月30日に明らかにした。

国の定めた規格が厳しすぎるという主張だが、これは「私が試験で赤点なのは、試験問題が難しすぎるからだ。もっと簡単な問題に変えるべきだ」というに等しい。
というのも“他の生徒”は試験に合格しているのだ。

http://www.sankei.com/west/news/170718/wst1707180006-n1.html
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15: 名無しさん@涙目です。(茨城県)@ [US] 2017/07/18(火) 07:56:45.71 ID:q4QGg68Z0 BE:844481327-PLT(12345)
>>1続き

現地メディアによると、かつてK2の変速機は、いつまでたっても国産化できず、車体だけが多数完成して倉庫で埃をかぶる状態になっていたとされる。
そこで韓国政府はドイツ製のパワーパック(変速機とエンジンが一体化されたもの)を約100台分購入し、なんとか完成させ、軍に納入した。
一方で「これでは当初予定していた国産化とはいえない」として、その後も変速機(とエンジンを一体化したパワーパック)の国産化にこだわってきた。

ところが韓国製の変速機は試作したものの試験のたびに欠陥が明らかになり、ドイツ製との「質の差」が明らかになるばかり。
既にドイツ製を搭載したK2戦車は実戦配備され、何の問題も起していないのだ。

これほど差がつく背景には、歴史的な技術力の蓄積の違いがある。

 長いので続きはソースで

254: 名無しさん@涙目です。(中部地方)@ [AT] 2017/07/18(火) 10:54:06.44 ID:S8CWQLeu0
>>15
技術もないのに国産化に何でこだわるの?アホが東大に入りたいて言っても無理だろ?

266: 名無しさん@涙目です。(群馬県)@ [RU] 2017/07/18(火) 11:02:20.17 ID:NUIwUHwF0
>>254
自国でロケットも打ち上げられず、衛星とリンクしないのにイージス艦を作ってるじゃん
全ては、日本への嫉妬と対抗心とメンツだろ。
形さえ整えばそれだけで日本にホルホル

334: 名無しさん@涙目です。(兵庫県)@ [DE] 2017/07/18(火) 12:19:00.93 ID:Mb6iHltG0
>>1
>試験方法や性能要求が厳しすぎる
コレ、入札前に方法が公開されてなかったとかなら、まだわかるが、入札後公開でも、その時点で言うべき事では?
今頃言っても、言い訳にしか聞こえないが。
自分の所の技術レベルもわからん、バカしか居ないのか。
しかもこんだけ時間掛けてから、言うとかチョンらしいっちゃ、らしいけどもさ。

40: 名無しさん@涙目です。(dion軍)@ [ニダ] 2017/07/18(火) 08:06:30.77 ID:NfGp571K0
>>2
何十トンもある車体を60km/hで荒地を走らせて、急ブレーキ、急転回させたりするんだぞ
技術力がなければ出来ないだろうな

128: 名無しさん@涙目です。(大阪府)@ [US] 2017/07/18(火) 08:46:52.58 ID:/ZDVdhL+0
>>40
この場合の技術力って鉄鋼素材とか
ギヤ加工精度とか油の性能とかかな?

7: 名無しさん@涙目です。(大阪府)@ [BA] 2017/07/18(火) 07:54:36.39 ID:nX/pXoWv0
ゴールを勝手に動かす防衛事業庁に
ゴールできないからゴールを動かせというS&T重工業

どちらも平均的韓国人

44: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区)@ [ES] 2017/07/18(火) 08:07:47.28 ID:5ARLw3WO0
>>7
勝てないなら
盤をひっくり返すか、ルールを変えるのは正しいといえば正しいけどな

263: 名無しさん@涙目です。(千葉県)@ [ニダ] 2017/07/18(火) 11:01:19.15 ID:pH86NcDN0
>>44
それはアメリカしかできない得意技だ

8: 名無しさん@涙目です。(catv?)@ [DE] 2017/07/18(火) 07:54:49.79 ID:2JnO56iG0
スリヨンとかいうヘリに続いて、誇らしいニダねえ

9: 名無しさん@涙目です。(関東・甲信越)@ [US] 2017/07/18(火) 07:54:52.07 ID:fbGg1B/uO
最初から提示された仕様規格を今になって、厳しいから出来ない、
ふざけた仕様規格を提示した国は土下座しろ、賠償しろ。

やはりチョンは常識が全く備わっていない。一切関わってはなりません(笑)

10: 名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国)@ [US] 2017/07/18(火) 07:55:02.98 ID:nqYsVmuH0
韓国製のまともな兵器、銃器って一つも無いの?

12: 名無しさん@涙目です。(青森県)@ [CA] 2017/07/18(火) 07:55:37.84 ID:vhAYS9Ly0
近代兵器なんて、将来のアップデートとか緊急時用の短期過負荷に耐えられるように要求仕様って盛ってあるんじゃねぇの?

13: 名無しさん@涙目です。(禿)@ [HK] 2017/07/18(火) 07:55:50.66 ID:EopHK1K/0
仕様規格って、つまりは注文した奴の要求の性能に作り上げることができないって事だろ?

19: 名無しさん@涙目です。(catv?)@ [DE] 2017/07/18(火) 07:59:16.44 ID:2JnO56iG0
大ヒュンダイ自動車や大キア自動車を要する大自動車生産国の大韓民国さんに作れないわけないよね

20: 名無しさん@涙目です。(庭)@ [US] 2017/07/18(火) 07:59:18.01 ID:RKW8ys0q0
技術をくれないドイツが悪いニダ

230: 名無しさん@涙目です。(静岡県)@ [US] 2017/07/18(火) 10:26:53.90 ID:ogPEsT+10
>>20
つうかパクってこれだろ?
材料工学なんて学問は南朝鮮には無いニカ?

21: 名無しさん@涙目です。(神奈川県)@ [ニダ] 2017/07/18(火) 07:59:29.35 ID:zFIU9kgL0
K2って昔散々韓国人共が誇らしい誇らしい吠えてたあれか。
ふたを開ければ1万キロも走行できない鉄屑だったって事か。流石韓国製。

25: 名無しさん@涙目です。(愛知県)@ [US] 2017/07/18(火) 08:00:44.97 ID:aiM07L7G0
仕様をみて受注して「出来ない」と逆ギレか

26: 名無しさん@涙目です。(catv?)@ [US] 2017/07/18(火) 08:00:47.96 ID:GLRD2W1p0
なんにしても、チョンは基礎が全く出来てないから、何をやってもダメだろ、工業系は
造船や自動車は何から何まで全部日本から盗んで出来上がったものだけど
流石に兵器はそう簡単に盗めないからな

戦中にジェット戦闘機の開発までやらかした日本舐めすぎやで

31: 名無しさん@涙目です。(東京都)@ [US] 2017/07/18(火) 08:03:42.95 ID:rQR0Posv0
変速機が開発出来ないって何が原因なんだ?
摩擦係数が高過ぎて部品破損が早いのか?

114: 名無しさん@涙目です。(茸)@ [US] 2017/07/18(火) 08:40:39.43 ID:DURikuga0
>>31
材料の問題かもなあ
強度のある鋼材を用意できないとか?

前も日本の高強度鋼の製造法をパクったとかで問題になってたくらいだし…

181: 名無しさん@涙目です。(茸)@ [IE] 2017/07/18(火) 09:35:55.00 ID:TDVCuZXt0
>>31
図面と工作機械があればなんとかなるって代物じゃないんじゃないか?
俺は素人なんでよく知らんが、素材の硬度とか粘性、目指す強度と精度を出すための焼入れとか溶接とかメッキとか仕上げ(バフ等)とかのプロセスに関わる要素が多いんじゃないかと。
製造工程を知ったところで、その工程の中身まで直ぐにはまんまパクれるわけじゃなく。
仮に製造工程の中身までまんまパクれたとしても、そもそもの設計思想まで理解してないと、部品一つ一つの交差や許容範囲まで製造上管理することは難しい。

構成品が多ければ多いほど、結局「全体としてどうなってりゃいいの?」が思想も含めて腹落ちしてないと作れないという。
しかしまぁ20年もやってりゃ、試行錯誤と検証を重ねてだいぶ近いところまで持ち込むこともできそうだけど。

190: 名無しさん@涙目です。(庭)@ [US] 2017/07/18(火) 09:41:23.62 ID:Ki9iNvvL0
>>181
大出力だし
その上ミサイル回避のための急加速も求められる
難しいのは確かだな

その変速機がいやでポルシェティーガーなんてのも生まれたし

34: 名無しさん@涙目です。(愛媛県)@ [US] 2017/07/18(火) 08:04:06.82 ID:CaWLRIe90
ドイツの技術パクれなかったか
さすがドイツ

119: 名無しさん@涙目です。(福岡県)@ [IT] 2017/07/18(火) 08:41:50.58 ID:wLdE6Kxs0
>>34
日本もドイツ製には泣かされてきたからなぁ
性能はダントツなんだけど精巧すぎて自分たちではメンテすらまともに出来ない
それでも頑張って何とかしようと技術を学んできたから今があるんだけどね

36: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@ [US] 2017/07/18(火) 08:05:51.39 ID:tiYOjMn40
実性能は別にして耐久性能を公表とかして問題にならないの?



元スレ:https://sp.logsoku.com/r/2ch.sc/news/1500331781/
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