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ポッケナイナイで予算が無くなったニダ! 〜 韓国が2000億円かけて出入りすることが出来ない高速道路を建設 会社「計画通りだし」

2017
06
【ドジっ子国家】韓国が2000億円かけて出入りすることが出来ない高速道路を建設 会社「計画通りだし」


1: 名無しさん@涙目です。(庭)@ [US] 2017/07/06(木) 08:27:44.76 ID:BxyQDWsa0● BE:878898748-PLT(16000) ポイント特典
韓国に先月末に開通した尚州~永川(よんちゃん)の民間高速道路。この高速道路には大邱~浦項高速道路と
交差する部分があり、大邱方面もしくは浦項方面に向かいたい人にとっては需要のある道路。

しかしこの高速道路に乗り入れることが出来ないことが発覚した。通常の高速道路であれば、ジャンクションを
使いそのまま別の高速道路に乗り入れるが、この進入不可能な高速道路には、分岐点から1キロ離れた
料金所から一度出て、再び高速道路に入り直さなければいけない。

そのため乗り入れるためだけに余計に通行料金が発生してしまう。それだけでなくかなり遠回りになるのだ。

通常、高速道路の出入り口は上下共に建設するが、この区間は片側のみ建設。建設会社は需要がないと判断し、
このような措置を取ったとコメントしている。しかし、利用者にとっては不便でしかないようだ。

なお尚州永川高速道路の通行料は通常の高速道路よりも30%ほど高価だという。

http://gogotsu.com/archives/30966
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60: ボックス ◆6iJaDSI5YU (禿)@ [NZ] 2017/07/06(木) 08:56:27.64
>>1
は?入れるじゃん
頭オカシイ作りなだけで

>この進入不可能な高速道路には、分岐点から1キロ離れた料金所から一度出て、再び高速道路に入り直さなければいけない。
>
>そのため乗り入れるためだけに余計に通行料金が発生してしまう。それだけでなくかなり遠回りになるのだ。

64: 名無しさん@涙目です。(空)@ [BE] 2017/07/06(木) 09:00:30.54 ID:5kzNS0X00
>>1
伊勢湾岸道と知多半島道路の接続みたいなもんだろ
日本でもあるよ

77: 名無しさん@涙目です。(中部地方)@ [US] 2017/07/06(木) 09:11:44.52 ID:4f6lzwRP0
>>64
伊勢湾岸道と知多半島道路は一般道に降りなくても乗り換えれるけど?

>>1
>>この進入不可能な高速道路には、分岐点から1キロ離れた
>>料金所から一度出て、再び高速道路に入り直さなければいけない。
>>そのため乗り入れるためだけに余計に通行料金が発生してしまう。それだけでなくかなり遠回りになるのだ。

148: 名無しさん@涙目です。(空)@ [BE] 2017/07/06(木) 10:38:14.66 ID:5kzNS0X00
>>77
知多半島道路は大府の辺りで国道に一旦降りて乗り直しだったけど、最近作り直したのか?

74: 名無しさん@涙目です。(東京都【09:00 東京都震度1】)@ [US] 2017/07/06(木) 09:09:41.52 ID:JSubLLxu0
>>1
いまいち理解できない。
道路の達人わかりやすく説明してくれ!

105: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@ [IT] 2017/07/06(木) 09:32:52.48 ID:K77UOhD+0
>>1
なんで建設会社が需要予測をしたり仕様を決定したりするんだ?

122: 名無しさん@涙目です。(西日本)@ [NL] 2017/07/06(木) 09:46:42.86 ID:88lPRo1bO
>>105
行政が当てにならないからじゃない?
結局はこの様だけど

174: 名無しさん@涙目です。(空)@ [ニダ] 2017/07/06(木) 11:06:25.92 ID:8/EjhXlR0
>>1
アッチは、建設会社が専門外な需要予測して、そのままシレッと作って、代金貰える良い国。
日本でこんな事したら、即裁判沙汰な上、代金貰うどころか、損害賠償+作り替え費用迄請求されるレベル。

191: 名無しさん@涙目です。(茸)@ [ニダ] 2017/07/06(木) 11:39:20.66 ID:oCfr43gA0
>>1
ドジじゃなく計画通りの意図してやったことなんだからただのバカだよw

11: 名無しさん@涙目です。(庭)@ [EG] 2017/07/06(木) 08:31:33.93 ID:2OGmTiUx0
需要がないって勝手に決めていいのか

90: 名無しさん@涙目です。(空)@ [GB] 2017/07/06(木) 09:21:13.86 ID:9qD1x6L00
>>11
完成してから怒り出すのがあの国らしい

24: 名無しさん@涙目です。(茸)@ [CN] 2017/07/06(木) 08:35:05.76 ID:fgVSlAc50
特定亜細亜三国特有の思考パターン
何だかんだ言い訳してるが、まず自分の分の中抜きして建設するからJCTを作る金が無くなった

25: 名無しさん@涙目です。(庭)@ [TR] 2017/07/06(木) 08:36:50.30 ID:dRy4ooy40
計画性とかいかにも無さそうだもんな
でも高速自体がすぐに崩壊するからケンチャナヨ

32: 名無しさん@涙目です。(福島県)@ [US] 2017/07/06(木) 08:39:58.44 ID:2Oq6JUVy0
意味が解らんな
何でJCT作らないで入り口別にしたんだよ?

38: 名無しさん@涙目です。(富山県)@ [US] 2017/07/06(木) 08:42:10.18 ID:kEeKig010
ジャンクション作る技術無かったか

46: 名無しさん@涙目です。(茸)@ [RO] 2017/07/06(木) 08:48:03.09 ID:T7cmgY090
物理的に完全に入れないのかと期待したのに

50: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@ [BR] 2017/07/06(木) 08:50:32.85 ID:avt0TQWp0
うっかりじゃなくてわざと契約に穴あけてたんでしょ
政治屋と工事屋の癒着みえみえ
利用者から文句がでて、世論が同調すれば追加予算取りやすいしね

55: 名無しさん@涙目です。(中部地方)@ [US] 2017/07/06(木) 08:54:00.22 ID:4f6lzwRP0
>>建設会社は需要がないと判断し、
>>このような措置を取ったとコメントしている。しかし、利用者にとっては不便でしかないようだ。

韓国では高速道路の計画を発注元の行政ではなく業者が決めるのか

56: 名無しさん@涙目です。(茸)@ [CO] 2017/07/06(木) 08:54:00.59 ID:kTpQttji0
F-1のサーキットにしろよ

59: 名無しさん@涙目です。(東京都)@ [US] 2017/07/06(木) 08:54:59.60 ID:AEPCRrUe0
建設しなかった片側の建設費はポケットの中?

70: 名無しさん@涙目です。(茸)@ [GB] 2017/07/06(木) 09:08:07.82 ID:qCWQEG+o0
>>59
これだな。ハナからそれが目的で適当に造ったからこんな出鱈目な道路になった

61: 名無しさん@涙目です。(神奈川県)@ [US] 2017/07/06(木) 08:56:36.70 ID:nNFpHE+20
チョンの日常

62: 名無しさん@涙目です。(茸)@ [US] 2017/07/06(木) 08:57:24.16 ID:FH0hJCKe0
行った人は帰ってくるだろうにどうして需要がないと思えるんだ

79: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@ [BR] 2017/07/06(木) 09:12:35.51 ID:lwiT0N8+0
案内板がアメリカのパクリで笑うw
こんなとこまでオリジナルがねーのか



元スレ:https://sp.logsoku.com/r/2ch.sc/news/1499297264/
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1 Comments

冷静に話しましょう  

高架の道路から下をくぐっていく道路への直接のジャンクションがなくて、
別の遠く離れた場所のジャンクション使わなきゃダメ・・・って事か?

高速道路でトマソン物件って、別の意味で難易度高くね?

2017/07/06 (Thu) 14:49 | EDIT | REPLY |   

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