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ウリのテープは万能ニダ! ~ 韓国急行電車、不良漏電遮断機をガムテープで固定して運行

2017
28

【鉄道】韓国急行電車、不良漏電遮断機をガムテープで固定して運行



1: ガラケー記者 ★@ 2017/04/28(金) 13:35:20.20 ID:CAP_USER
ITX列車の漏電遮断機の役割を担っている主回路遮断機に、作業員がガムテープを貼っている。このような措置はKORAILが運営するITX便23本すべてで行われていた。(写真=読者提供)
ITX(急行型電動列車)の漏電遮断機の役割を担っている主回路遮断機で火災が発生して列車が停止する事故が相次いで発生したが、運営会社のKORAIL(韓国鉄道公社)は遮断器の修理をまともに行わず、遮断機をガムテープで固定するだけの応急措置で列車の運行を続けていたことが分かった。

27日、鉄道業界によると、今月17日、ITX-セマウル号が京釜(キョンブ)線梅浦(メポ)駅付近で25分間停止した。このため、該当の路線を通る他の13本の列車に最長一時間の遅れが出た。主回路遮断機に火災が発生し、列車への電力供給が止まったことが原因だった。ITXは2万5000Vの特高圧電流が流れる電車なので、安定した電力供給および異常電力遮断の役割を担う主回路遮断機が核心安全装置だ。
これ以前にも同様の事故が発生していたが、KORAIL(韓国鉄道公社)はこれについても主回路遮断機にガムテープで固定する臨時措置だけを施していたことが明らかになった。今月4日、ITX-セマウル号が京釜線永登浦(ヨンドンポ)駅付近で停止する事故が起きたが、これも主回路遮断機の問題だった。KORAILは当時、固定したガムテープが美観上、見栄えが良くないとの理由でその上にグレーのペイントまでした。このような臨時措置はKORAILで運行する23本すべてのITXで行われた。

匿名を求めたKORAIL関係者は「まだ無償メンテナンスの期間中だが、正式なアフターサービスを強く要請せず、KORAILが自主的に臨時措置だけを講じている理由が分からない」と話した。ITXはロテムが製作し、KORAILに納品した急行型電車で、2014年5月に初めて運行された。

KORAIL側は「短期的に製作会社のロテムに主回路遮断機の絶縁測定および制御ボックスの内部状態を毎日点検・確認するようにし、今後根本的な対策を樹立するよう措置をした」と明らかにした。
中央日報 latest news
2017年04月28日08時44分
http://japanese.joins.com/article/586/228586.html

20170428084448-1.jpg


 ←朝鮮人が理解できない時には1ポチ


そろそろリーマン止めてもいいかも…こんなんでいいんだ(無料でもらえるし)
Pic up
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10: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2017/04/28(金) 13:44:44.97 ID:SnaVZ84B
>>1
ヒューズだと溶断するから、針金に換えました。

過電流が流れても溶断しないので、火事になりました。

28: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2017/04/28(金) 14:13:17.89 ID:agf46gvY
>>1
これ日常茶飯事だろw

82: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2017/04/28(金) 15:46:04.94 ID:pngzT0cs
>>1
>このような措置はKORAILが運営するITX便23本すべてで行われていた。
根本的におかしいんじゃねの

96: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2017/04/28(金) 15:53:27.31 ID:VfwrABkU
写真見たら、雨の侵入防止か?
ブレーカー自体を「入」で固定してるのではないから、大丈夫じゃん!

>>1の記事が無知すぎ!!

100: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2017/04/28(金) 16:01:27.83 ID:jrMs6JtA
>>96
画像今見た、電車の屋根にある配電盤?の隙間にガムテープ施してる事態も凄いと思ったw
雨水侵入防止対策も無い施工なんて、クレーム以前の問題

107: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2017/04/28(金) 16:10:02.58 ID:US7PhOpC
>>100
どの程度やっていいかどうかの議論は置いておいて、
あいつらコーキングする自体の概念も持ち合わせてないと思われる。

4: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2017/04/28(金) 13:41:25.61 ID:giZDY5G8
常時ガムテープは配置してあるんだ

6: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2017/04/28(金) 13:41:31.75 ID:iaiomEI6
キムチとガムテープは何にでも効く

7: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2017/04/28(金) 13:42:08.16 ID:VXYBHwXV
そのガムテープは日本製じゃあるまいな?

101: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2017/04/28(金) 16:05:55.27 ID:ohcWo7vv
>>7
日本製じゃなかったら問題起きた時文句言えないニダ!

12: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2017/04/28(金) 13:49:13.18 ID:jp1V2dQ9
進化したな
養生テープだと粘着力が弱いって事を知ってしまったようだな

55: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2017/04/28(金) 15:17:14.83 ID:2IyiMquf
>>12
「いつものことでどこがニュース?」と思ったがそういう前向きなニュースだったのか!

17: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2017/04/28(金) 13:51:52.56 ID:94Tq0Hih
韓国人にメンテ求めるとか舐めてんのかw

20: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2017/04/28(金) 13:55:14.67 ID:kmQu12nA
これ、修理用に常備されてるだよね?

アバウトな国やね (´・ω・`)

22: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2017/04/28(金) 13:56:58.04 ID:YPEsUF+e
<丶`∀´>安全装置に不具合があるので外して運行するニダ

26: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2017/04/28(金) 14:07:11.62 ID:MKtM/eEJ
絶縁テープであり、専門化が判断して問題無いと言うなら良いだろう
一時的な処置で恒久的な処置では無いだろうし・・・
と 思ったら
>ITX便23本すべてで行われていた
ちょっと待て それ設計見直してきちんと対応しないと行けない事だろう
>主回路遮断機に火災が発生し
その火災が余分な電流の流入が原因だと
それ回路設計のミスでは?

30: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2017/04/28(金) 14:20:39.47 ID:mFD424Yq
ガムテープで全てを処理するなんて韓国人は優秀だな

32: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2017/04/28(金) 14:22:41.68 ID:dyeGbd2K
逆転の発想!
初めからガムテープで作ればいいんだ!

34: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2017/04/28(金) 14:28:58.17 ID:7a1Pe4xL
2.5kVの遮断器にガムテープ!?
過電流→高熱持つ→ガムテ発火→延焼して車両火災→阿鼻叫喚、という惨事しか見えないんだが。
まぁ南鮮で大事故が起きても、別にどうでもいいけどな。

35: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2017/04/28(金) 14:33:23.75 ID:IC0uTPPy
>韓国の鉄道技術は、世界的に評価が低く、信頼性が低いです。

大韓にはガムテープがあるから安心してください!

「韓国急行電車、不良漏電遮断機をガムテープで固定して運行」 2017/4/28
no title

http://japanese.joins.com/article/586/228586.html

36: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2017/04/28(金) 14:34:21.98 ID:QiAtfWj7
架線を流れてる電流の質もめちゃくちゃなんだろうね。

37: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2017/04/28(金) 14:34:47.90 ID:o5hi3MRW
これぞケンチャナヨ

38: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2017/04/28(金) 14:35:15.60 ID:lmu4SorY
テープでも信頼性の高い奴なら一時しのぎに使っていいだろ

40: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2017/04/28(金) 14:38:53.80 ID:xaePs4nZ
>>38
緑の薄いフィルムテープだから日本では引越し屋が荷造りに使うテープだろ

荷造りテープw

47: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2017/04/28(金) 14:57:53.74 ID:aq6cxLmH
ウリのコスト削減技術は世界一ニダ

48: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2017/04/28(金) 15:00:30.54 ID:duIfEAWb
万能ガムテープ~~!!(ドラえもんの声で

52: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2017/04/28(金) 15:14:45.38 ID:j65LZyRS
地下鉄も故障が頻発。日本の鉄道会社、車両メーカーでは、この部品は何年に一回交換する
というマニュアルがあるが、韓国の場合「故障したら交換」。壊れる前にメンテナンスするという
概念自体がない。
車両の法定耐用年数も、李明博政権で無期限に。

110: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2017/04/28(金) 16:13:55.60 ID:dLLZ25QI
>>52
>韓国の場合「故障したら交換」
故障したらクレームだよ
耐用年数を過ぎようが過負荷を与えようがね

買ったときに壊れてなかったものが今日になって壊れたのならそれは彼らの認識では
買ったときから壊れていたのが今日まで発覚しなかっただけと言うものになる
彼らの「過去も未来も今の延長で不変」という独特の時間感覚の成せる技

だから交換機材なんか無い
だから故障修理はメーカーに怒鳴り込んで代替品を毟り取る事から始まる

63: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2017/04/28(金) 15:21:16.24 ID:sYp81Nfs
あの船のこともう忘れてんのか



元スレ:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1493354120/

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6 Comments

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