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命掛けのアクティビティに乗るやついるの? 〜 韓国、最高速度352キロの次世代列車を導入…日本・中国に挑戦状

2016
22
【中央日報】韓国、最高速度352キロの次世代列車を導入…日本・中国に挑戦状

1: 荒波φ 2016/12/22(木) 15:25:45.88 ID:CAP_USER
KORAILが導入予定の次世代高速車両(写真提供=現代ロテム)
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韓国鉄道公社(KORAIL)は現代ロテムの韓国型次世代高速車両16両を2021年3月末までに
590億ウォン(約58億円)で購入する契約を締結したと22日、発表した。

現在まで開発されていた韓国型高速列車は、動力推進装置が列車の前と後ろの車両に集中して配置されていた「動力集中式」だった。

だが、今回購入を決めた動力分散式高速列車は車両ごとにエンジンが搭載されているため、
最高速度が320キロ毎時、設計最高速度は352キロ毎時となり、韓国最速の高速列車になる見通しだ。

KORAILは、今回の契約で日本と中国が繰り広げている世界高速鉄道受注戦に韓国鉄道業界も堂々と挑戦状を出せる足がかりをつかんだとしている。

洪淳晩(ホン・スンマン)KORAIL社長は「動力分散式高速車両が導入されれば高速鉄道市場にも変化が訪れる」とし
「世界鉄道市場で動力分散式列車の勢いが伸びているだけに、参入に青信号が灯るものと見ている」と伝えた。


2016年12月22日15時09分 [中央日報日本語版]
http://japanese.joins.com/article/837/223837.html?servcode=300§code=320&cloc=jp|main|top_news

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25: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2016/12/22(木) 15:34:54.11 ID:Z5Hjq6DI
>>1
こいつがHEMUだっけ?
つか、2021年3月末って、4年少々も先の話じゃないか
それまでに国は残ってるのか?

87: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2016/12/22(木) 15:52:39.73 ID:HHxx2Cma
>>25
絵をみるかぎりHEMU-430Xにそっくり
https://ja.wikipedia.org/wiki/HEMU-430X

でも高速試験した車両は廃車されたんじゃなかってっけ?

別のところで
「韓国の高速鉄道、海外に照準 日中競争に参戦」
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO10885310Q6A221C1000000/
なんて記事がでてて、読みながら何売るんだろう(笑)と思ったんだけど、ロテムに無理くりやらせるのかねえ?

65: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2016/12/22(木) 15:47:13.82 ID:n1DgVyid
>>1
> だが、今回購入を決めた動力分散式高速列車は車両ごとにエンジンが搭載されているため、

エンジン?モーターじゃなくて?
ディーゼルカー?

116: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2016/12/22(木) 16:01:36.44 ID:N/G69oXQ
>>1
できてから言えよ٩( ᐛ )و ゲラゲラ

同じようなこと言ってた世界最高地下鉄だかが時速20㎞で運行中だろ今wwwwww

150: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2016/12/22(木) 16:14:18.20 ID:YkD433Ho
>>1
脱線したりシステム障害で動かなかったりしたら350km/h出ようが500km/h出ようが意味ないぞ
今度のはキチンと動くのか?

162: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2016/12/22(木) 16:18:48.59 ID:t7nUF2sb
>>1
車両だけ売るの?普通は車両を含めたシステム、ノウハウ、ソフト、アフターケアを売るもんじゃないの?

211: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2016/12/22(木) 16:33:33.71 ID:An0ogfuv
>>1
世界最速の棺桶としてギネス申請

275: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2016/12/22(木) 16:47:26.93 ID:Ki7ihCZC
>>1
乗車する客がいないと思うけど。。。。(笑)

316: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2016/12/22(木) 16:53:28.40 ID:3C0UTWs1
>>1
営業運転を開始してからもっかい言えよ
まだ夢の段階だろバカ

336: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2016/12/22(木) 16:55:43.57 ID:0d/eqt5O
>>316
待ってやれよ。
営業運転開始したら即死亡事故が発生するだろうから

350: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2016/12/22(木) 16:57:27.49 ID:92HEEHX4
>>336
甘いぞww

KTは営業運転前日に試運転中おばあさんを撥ねて重傷を負わせているんだぞw

405: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2016/12/22(木) 17:06:28.12 ID:kV82WcVJ
>>350
重傷じゃなく死亡事故だよ
「高速列車では世界初」の正面衝突事故の記録も持ってる

429: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2016/12/22(木) 17:11:08.21 ID:wAuBQNyU
>>1
最高速度がこの程度ではねえ

606: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2016/12/22(木) 17:36:26.60 ID:+kMJlTU2
>>1
> 現代ロテム

駄目じゃんw

612: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2016/12/22(木) 17:38:25.24 ID:y2Ib+wRu
>>606
海外受注が激減して潰れかかってるらしいからな
まぁ体のいい救済案なんだろ?

649: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2016/12/22(木) 17:45:39.12 ID:Fw9m5DXD
>>1
何キロ出せたとかじゃないの
安全性と証明する実績が最優先されるの
速さでドヤ顔してる時点知れてる
それに日本は平均400kは出ようかというリニア本格導入が現実化しているのに
今更そんなスピードではなんの自慢にもならん

3: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2016/12/22(木) 15:27:03.41 ID:+UPB3WpE
やっと設計図を盗み出せたニダ
 

4: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2016/12/22(木) 15:27:06.41 ID:v8e2il+M
もう結果が目に見るようだwww

9: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@ 2016/12/22(木) 15:28:22.78 ID:wZkbl1K4
いや韓国が韓国で契約って・・・・・・・・クス

それもまた 5年後の話  まだ 実在しない  


お前ら韓国は 2025年につきに行くんだったよな!!!!!!



元スレ:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1482387945/
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3 Comments

冷静に話しましょう  

日本での「 E5 はやぶさ」と「E6 こまち」を連結した列車 の相当品ですか?

2016/12/22 (Thu) 23:35 | EDIT | REPLY |   

匿名の名無し  

ソウルプサン間の400kmのうち何%の区間で350km/hで走れるんだろう。
と言うより何秒間最高速度が出せて、平均速度がどうなんかが問題になる。
しかも、以前より何分時間短縮できるのかは分からないのでは意味がない。
現代ロテムはウクライナの電車の責任を果たせよ!

2016/12/22 (Thu) 23:51 | EDIT | REPLY |   

冷静に話しましょう  

日本では、時速320kmの複線の高速専用線が 宇都宮駅から仙台駅、仙台駅から盛岡駅、と言う約200km区間2ヶ所有り
毎日、1列車は1往復から2往復、全部では最大1日15往復させています。

欧州は、高速専用線が単線も複線もほとんど無く、9割5部以上の区間で単線の在来路線を使うため
時速320kmを出せても、距離は100km未満ですし最大でも1日で4往復程度です。

韓国はたぶん、欧州と同じで最高速度と言っても、在来線で運転するのでしょうね。

2016/12/24 (Sat) 05:33 | EDIT | REPLY |   

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