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韓国ナビ事情 ~ ナビ音声が機械音だと?すべての専門の声優が録音しました!

ナビ音声が機械音だと?すべての専門の声優が録音しました! ネイバー 機械翻訳です
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=105&oid=081&aid=0002711316


「分かったてるならすぐ教えて!」「私がその道は違うといったではないか。」「道を探すのに苦労した。」
運転者ならば誰でも一回ぐらいナビゲーションの声と対話した経験があるだろう。
渋滞を迂回して、はやい経路を教えたり、時々誤った道を教えて移動時間がもっとかかるようにも作るナビゲーションは
もう運転者になくてはいけない必需品になった。
最近ではリアルタイム交通情報を反映する技術が適用されて分かるところまでナビゲーションに頼る場合も多くなった。
このようにいつのまにか私たちの生活に奥深く入ってきたナビゲーションだが本来私たちがナビゲーションに対して
分かるのは教えるところのままについて行くことしかない。
ナビゲーションから出る声は人の声であろうか、機械の声であろうか?
ナビゲーションが教える最短経路が本当に最も短い時間がかかる区間であろうか?
普段私たちが心配していた‘ナビゲーションの全てのもの’に対して調べてみた。

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気がかりなこと1-ナビゲーション声の主人公は誰?

ナビゲーションで道案内をする時出てくる音声は全部専門声優が録音した声だ。
機械音で誤解することもあるが全部直接録音された音声だ。
一般的に女性の声で録音するが最近では男性案内音声も多くなる傾向だ。
ここに業者別にサービス次元で提供する子供用ポロロ、芸能人、なまり音声などもある。

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 ←毎日1ポチで断韓につなげよう。


そろそろリーマン止めてもいいかも…こんなんでいいんだ(無料でもらえるし)

Pic up
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気がかりなこと2-どんなナビゲーションが最も正確だろうか?

惜しいが結論だけ先に話せば正解は“ない”だ。
各ナビゲーション業者ごとに保有しているのかもデータが違ってこれを基に最適な経路を算出して出す‘アルゴリズム’、
すなわち経路計算方法もすべて違うためだ。
まず既に業者別に保有した地図内で最短距離を設定した後現在の交通状況など追加情報を反映して
最も短い時間がかかる経路を案内する原理は同じだ。
だが、保有している地図が業者ごとに違って現在の交通状況をどのように反映するのか、
また、どれだけ加重値を付与して反映するのかなどがすべて違うので“この業者が最も速くて正確だ”と断言することは難しい。

しかも企業等ごとに自分たちが最も速くて正確だと話すので結論は運転者が直接使用してみた後
自ら決めるのが最も正確だと言える。
あるナビゲーション業者関係者は“ナビゲーションで道案内の正確度は同行焼夷して時間違いが生じてみても
1~2分内外”としながら“自身が使っているナビゲーションが最も正確だと信じる方が安心するだろう”と話した。

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気がかりなこと3-ナビゲーションにも‘人工知能’がある?

日常的に使ってきたナビゲーションにも‘人工知能’(AI)が存在する。
もちろんグーグルの‘アルファで’のように高い水準の人工知能ではないが
単純に同じデータを基盤にすべての使用者に同じ経路を提供するのではない。
‘マップ血’、現代・起亜自動車純情ナビゲーションなどを作るヒョンデエメンソプトゥの場合、
過去ピクテイトとリアルタイム施設装備情報、既存利用者情報などを全部総合して一定のパターンを生成した後
交通情報を提供する。
ヒョンデエメンソプトゥ関係者は“交通情報品質評価指標(Q-STA)と常習停滞(正体)区間分析が可能な
交通混雑度分析システム(C-STA)を基盤でリアルタイム交通情報を反映する”としながら
“近い距離であるほどリアルタイム交通情報をたくさん反映して遠距離に行くほど過去ビッグデータ既存利用者情報などの
反映率を高くする”と説明した。

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‘ティメプ’のSKテレコム関係者は“‘ティメプ’の場合‘ダイクストラ アルゴリズム’というオープンソースを基盤とするが、
国内実情に合うように多様な例外処理をするなど多くの‘現地化’を進めた”としながら
“それだけ運営ノウハウが経路にたくさん反映されていると見れば良い”と話した。

‘アイナビ’のチンキウェアはテレマティックス サービスを利用して既に積んできた25万個の道で
リンク情報を活用してリアルタイム道案内を提供する。

これら業者は追加でさらに正確で速い道案内のための技術開発も活発に進行中だ。
ヒョンデエメンソプトゥ関係者は“出退勤時間も公休日、名節など一定のパターンを抜け出した交通の流れ
発生時正確な速度を算出するための技術開発が進行している”と話した。

気がかりなこと4-どんなナビゲーションがたくさん使われようか?

最近国内ナビゲーション市場は‘春秋戦国時代’という程競争が激しい。
多くの車両にナビゲーションがない当時には既存車両に追加で設置する‘アフターマーケット’が主導した。
だが、現在は車両に基本で装着される純情ナビゲーションとスマートフォンを活用したモバイル ナビゲーションが結集して
市場占有率拡大のための総力戦を広げている。

既にアフターマーケット市場で1位をしてきたティンクウェオ(アイナビ)は最近KT,LGユプラスとともに手を握って
‘オルレアイナビ’と‘Uナビ’をリリースした。
モバイル ナビゲーション市場で独走しているSKテレコムのティメプを追撃するためだ。
ここにキム記事を買収したカカオが‘カカオタクシー’を武器で勢力を拡大するところだ。

ただし正確な集計は難しい状況だ。
アフターマーケット、純正ナビゲーション、モバイル ナビゲーションなど市場が分かれていて、
これらナビゲーションを同時に使う使用者も多いためだ。
現在のアフターマーケット市場ではティンクウェオ、モバイル ナビゲーション市場ではSKテレコムがそれぞれ
最も多い占有率を記録している。



韓国人の反応

ナビだけは純正より市販品で


ソン・ジョンアさん声が一番多く入るだろうね。アイナビで録音されたように


ゲームレッドアラート女性声優ランのような声が多いようだが、映画も。


我が国は芸能人だけ賞賛を受ける図々しい国


カカオナビが最高だ。アン使って見たが良くない。



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コメント

冷静に話しましょう

チョソナビ?絶対火病りそうなんだが・・・

冷静に話しましょう

 
ひどい機械翻訳だな。
人間が手を入れてないだろ ?

hangugu

Re:  
> ひどい機械翻訳だな。
> 人間が手を入れてないだろ ?

機械翻訳って書いてるじゃねえか
バカだろ
非公開コメント

はんにちぐこく

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