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安全装置が働いたニダ!疑うニカ?〜【韓国】リニアモーターカー、急停車の原因は「制限速度オーバー」

2016
05
【韓国】リニアモーターカー、急停車の原因は「制限速度オーバー」[02/05]★2

1: 動物園φ ★@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 16:42:45.18 ID:CAP_USER.net
約4000億ウォン(約391億円)を投じて製作された仁川国際空港リニアモーターカーが初の運行開始からわずか8分で急停車した。

4日、韓国国土交通省によると、3日に行われた仁川空港リニアモーターカー開通試乗イベント中、列車に急ブレーキがかかり約10秒間停車した。

国土交通省の関係者は、「試乗イベントをスムーズに行うため、ウォーターパーク駅に停車せず通過した」とし
「終着駅進入前のカーブで速度制限(35キロ)を約3キロオーバーし、安全のため急停車した」と説明した。

続けて「駅に停まらず通過するという異例な事項が事前に定めた『自動運行パターン』に設定されていなかったことから発生した問題」とし
「再発防止のためプログラムを補完した」と付け加えた。

仁川空港リニアモーターカーは時速110キロ級の都市型リニアモーターカーだ。製作に9年4カ月間、計4149億ウォンが投入された。


2016年02月05日11時05分 [中央日報日本語版]
http://japanese.joins.com/article/733/211733.html?servcode=400§code=400&cloc=jp|main|top_news


http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1454642892/



Pic up
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48: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 17:05:45.05 ID:A2sIu6aG.net
>>1
つまり安全装置がしっかり働いていて安全な車両だということが証明されたわけだろ!
焦りと嫉妬にかられて印象操作するのはやめろジャップども!

56: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 17:08:33.93 ID:4oWHXV9c.net
>>48
安全に停車できてねぇw

2: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 16:43:58.62 ID:ygrCtnUj.net
駅を飛ばすのは得意ニダ

4: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 16:46:01.71 ID:piEdDVDC.net
再発防止のためのプログラムの補完
 →止まることにしていた駅には必ず止まる

という意味なのかな

7: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 16:46:27.96 ID:i5lUitFA.net
35キロで曲がらないとダメなカーブってさ、どんな急カーブなの?

9: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 16:48:53.27 ID:ghHR9Psh.net
ノーコントロールという独自技術だな。歴史に残るな。

14: 東亜的槍水仙(本物)  ◆SUISeNFoIw @\(^o^)/ 2016/02/05(金) 16:50:52.18 ID:R4W6OjYO.net
35km/hって

もっとまともな線形にできなかったのか?

16: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 16:53:21.00 ID:vLjrtoN5.net
煙はいておきながら、「安全に停止」ですか?

17: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 16:53:37.93 ID:Q5lHE9Ca.net
斬新なブレーキはドラム式で車体をコンクリにこすり付けて止まる方法

19: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 16:54:01.80 ID:6lE8Nalo.net
JR東海社長、リニア安全対策、今は白紙 新幹線放火事件で


JR東海の柘植康英社長は22日、名古屋市で記者会見し、6月末の東海道
新幹線の放火事件を受けたリニア中央新幹線の安全対策について「今は
案を持っている段階ではない」と述べ、今後時間をかけて検討していく
考えを示した。

リニアは2027年に東京・品川-名古屋間で開業を予定している。地下
トンネル区間が8割以上を占めていることもあり、火災を未然に防ぐ
対策や、万が一の場合の乗客避難をどうするかが課題となる。

現在、山梨リニア実験線での体験乗車では、手荷物検査や金属探知機
による検査を実施している。新幹線への手荷物検査導入について、柘植
社長は「非現実的だ」と、あらためて否定した。
http://www.sankei.com/economy/news/150722/ecn1507220040-n1.html

20: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 16:54:55.72 ID:5N6SAqtK.net
路面電車で良かったのでは?

21: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 16:56:15.31 ID:kuX9mSmm.net
原因わかって一安心だねよかったよかった
・・・って人乗せる前に試運転くらいしろ!!

23: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 16:56:42.44 ID:Jc0aYukK.net
嘘っぽいな。制限速度3キロオーバーで急停止させるかね

27: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 16:58:40.16 ID:r8tvQqrd.net
>>23
多分嘘だろうな。
衝撃と煙が有ったにしては、理由がショボ過ぎる。

33: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 17:01:31.90 ID:vLjrtoN5.net
>>27
安全装置が働いたのは、接触後なんじゃないかと・・・

8mmしか浮いてないので、制限速度オーバーでカーブに入りそこで慣性を8mm程度では回避できず接地、衝撃。それで安全装置が作動して停止。と・・・

30: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/02/05(金) 16:59:17.54 ID:FepX0C/8.net
>>23
勝手に緊急停止したのを認めちゃうと、責任問題になるから~

止まったんじゃない、止めたんだって

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4 Comments

冷静に話しましょう  

速度の出る路線のカーブって結構傾いてるよね
このリニアはそういう傾き(カントって言うの?)は付けられる構造なんだろうか

2016/02/05 (Fri) 21:41 | EDIT | REPLY |   

冷静に話しましょう  

駅を通過する事が想定されていないって、回送列車も各駅停車でしか運行出来ないダイヤなの?
稚拙過ぎるし、終着駅(=絶対停車する駅)手前のカーブで速度オーバーした事と関係なくね?
それとも、まさか終着駅を通過するつもりだったのか?

2016/02/05 (Fri) 22:12 | EDIT | REPLY |   

冷静に話しましょう  

特急

歩けばいいのに。

2016/02/05 (Fri) 22:46 | EDIT | REPLY |   

冷静に話しましょう  

本当は故障だが嘘をつくニダ!

2016/02/06 (Sat) 06:21 | EDIT | REPLY |   

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